F1（世界一級方程式賽車）新加坡夜間賽今年邁入第12個年頭，比賽推廣單位今天（23日）首次舉行義工招募開放日活動，讓公衆體驗當F1義工的感受。8視界新聞記者則“扮演”受困車內的賽車手，考驗義工的救援反應和技巧。
開放日今早在F1維修大樓舉行，主辦單位設立了幾個站點讓公衆親身體驗，幫助他們深入了解F1賽事幕後人員的工作。本地F1 賽事每年都動用至少900多名義工參與，今年共有250個義工空缺待填補，當中包括消防義工、醫療團隊、賽事觀察員、賽道義工和揮旗義工等。
數百名公衆參與了今天的開放日，現場也有許多資深義工講解他們的工作內容。
其中，30歲的胡嘉豪是第七年充當F1義工。本身是家庭醫生的他作爲醫療團隊解救小隊（extrication team）的一員，主要負責將賽車出事後受困車內的賽車手安全救出。
他說：“我們需要確保賽車手的頸項和脊椎盡量避免移動，以免傷害加劇。”
記者“受困車內”義醫助脫困
8視界新聞記者特意坐在訓練義工們用的車裏，親自感受作爲“受困賽車手”，被他們拯救出來的過程。
以下是救援的標准步驟：
1. 車手受困在駕駛座上，胡嘉豪和隊友站在汽車兩側，確認車手是否清醒後，解開安全帶，同時盡量確保車手移動幅度不過大。
2. 車手雙腿被左側的救援人員抱起往副駕駛座上靠。
3. 車手順勢身體往左轉，背部朝車門，身體呈橫躺狀態。門外有擔架待命。
4. 胡嘉豪和隊友將車手抱出，放到擔架和墊子上，檢視車手情況。
5. 若有需要，車手將被送去醫療站，甚至是被賽場上待命的救護車直接送院。
據記者觀察，整個救援過程僅短短兩分鍾，參與的義工動作迅速、專業，讓記者順利“獲救”。
義工們的訓練用車有兩種，一種是正式F1賽車，另一種是斯巴魯（Subaru）WRX車，記者坐的是後者。
胡嘉豪說，雖然這幾年都還沒碰上需要出動救人的情況，但團隊都時時待命，努力訓練，以備不時之需。
義工請假出勤 女子加入消防隊滅火
雖然醫生工作忙碌，但成爲F1賽事義工已經是胡嘉豪每年必定參與的活動。
“來訓練時我們（醫生）都會用自己的年假來訓練。我們通常每年都會來，在一年前就會開始說我要拿假期來參加了。”
在比賽過程中，如果賽車突然起火，車手的性命危在旦夕，消防團隊就變得額外重要。33歲的謝佩穎是消防義工隊中較少見的女將。
第四次當義工的她本身對F1 就有興趣，當初經過表姐介紹加入義工團隊。她說：“因爲認識了志同道合的朋友，所以再度回來參加。”
她第一年時是賽道義工，接下來這幾年才開始擔任消防義工，當初抱著不知道是否能勝任的心態去嘗試，如今已經駕輕就熟。
她說：“火肯定是危險的，因爲有不同的火種，也不知道火會産生什麽反應，不過只要小心謹慎，其實是很安全的。”
“在緊急的時候你懂得怎麽滅火，懂得使用滅火器……這是個技能，日常生活中也可能用到。”
消防義工需要在比賽中全副武裝，全程穿戴服裝及面罩至少兩小時。當被問及是否會感到悶熱，謝佩穎笑說：“其實不會，衣服和面罩都還挺薄、透氣的，要不然我看也不會有人來當義工。”
不同旗幟不同含義 一窺F1 “總指揮房”
此外，當比賽發生重大事件需要知會賽車手時，也可看到不少揮旗義工揮舞不同種類的旗幟，像是黃旗代表前方有危險，警告車手注意；雙黃旗意味著司機必須放慢車速，隨時准備停下。兩種黃旗都不能超車。
至于綠旗代表危險解除；紅旗代表比賽因嚴重事故或賽道情況差勁而被迫終止。值得一提的是，在比賽結束時揮舞的黑白格子旗幟通常都由國際汽車聯合會（FIA，F1 主辦方）的代表揮舞，而不是由義工揮舞。
據義工介紹，揮舞旗幟需要善用腕力，並左右按“8”字擺動，而不是完全搖擺手臂。視場上情況而定，義工需要搖旗的時間可達10到15分鍾之久。
活動主辦方今天也開放讓公衆進入相當于“總指揮房”的F1賽事控制室（Race Control）參觀。
在這裏，工作人員和義工可以通過56個屏幕觀察賽道上的一切，並作出重要決定，例如是否在意外時出動安全車（safety car）、是否有選手犯規、義工是否可安全出動解決賽道上的問題等。
今年的新加坡F1大獎賽將從9月20日舉行至22日。首次報名當賽事義工的公衆若獲選，需從4月起在特定周末進行訓練。有興趣者得在4月1日中午前，通過http://raceofficials.singaporegp.sg網站提交報名申請。