2016年9月15日，馬來西亞交通部發表聲明稱，今年6月份在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班，是客機的外側襟翼殘片。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置，其基本效用是在飛行中增加升力。
根據澳大利亞媒體上周六的報道，調查人員透露，針對馬航失聯航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結果顯示：
這架波音777客機墜海前經歷了可怕的「死亡之跳」，即以高達20000英尺(約合6096米)每分鐘的速度從35000英尺(約合10668米)的高空直墜入海。
一、【馬航MH370 QZ8501 下落成謎】
當地時間2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架載有239人的航班，在離開馬來西亞首都吉隆坡後與空中管制中心失去聯繫，據悉這架飛機的目的地是北京，機上載有154名中國乘客。航空公司在一份聲明中表示，航班「MH370」是在當地時間凌晨2點40分與管制中心失去聯繫的，本應於北京時間6:30抵達北京。
馬來西亞客機下落成謎
馬來西亞民航局總監拿督阿茲哈魯丁10日中午12時的記者會上說，客機失聯60小時，但目前還未發現任何關於客機的蹤跡。對於馬來西亞航空公司MH370航班失蹤，多家航空公司機師表示，在撈出黑匣前並不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間在高空解體，或有恐怖分子帶炸彈上飛機引爆，或飛機全機斷電，或遇到非常嚴重的晴空湍流，或機身結構性損壞。
馬航客機離奇失蹤，二百三十九名乘客生存希望渺茫，尋找失蹤客機一波三折。飛行途中，飛機遭遇了什麼?是機械故障還是惡劣天氣導致飛機失事?失事原因眾說紛紜。離奇失蹤馬航班機，究竟去了哪裡?為何在浩瀚的海洋中消失得無影無蹤?
二、【二戰飛機數十年後出現在月球】
1945年12月5日，二戰硝煙尚未完全散盡，美國海軍航空兵19轟炸機大隊的1架格魯門轟炸機，從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡邏。可是，當飛機進人了以百慕達、波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶毫無徵兆地離奇失蹤，自此「生不見機死不見屍」。然而，若干年後的上世紀八九十年代，美蘇兩方的科學家都無比驚奇地發現，這些失蹤的二戰老式轟炸機，竟然出現在了月球上……
事件過去數十年，歲月流逝，物換星移，美軍中人員換了一批又一批，五架戰機失蹤事件早已被人們遺忘。然而，萬萬沒有想到，在整整50年後的1995年的一天，這幾架飛機竟然再次現身，而且地點還是在遙遠的外星。
1987年3月蘇聯人造衛星從月球背面發回的傳真照片顯示，有一架「二戰」時期的美製老式轟炸機，停放在月球的隕石坑邊，它的表面雖然部分被太空墜落的隕石毀壞，但大部分仍然保持完整。照片還顯示出整架飛機表面標滿了一層綠色物體———好像它剛從海底被打撈出來，機身上長滿了青苔，該機機翼和機身上的美國空軍標誌，經放大後皆清晰可見，有人推測可能是外星人擄到月球上去的。 蘇美兩國科學家曾打算成立一個特別小組進行秘密調查，可是蘇聯衛星於1988年7月再次掃瞄該地時，飛機已神秘消失，暗中監控的美國專家承認該架飛機是7月22日從月面失蹤的。
三、【美國727噴氣客機無故失蹤10分鐘】
無獨有偶。據資料記載，1970年也發生過類似的奇聞。當時，一架727噴氣客機在飛往美國邁阿密國際機場的旅途中，也無故「失蹤」了10分鐘。10分鐘以後，客機也在原來的地方出現，接著，安全飛抵目的地。
客機上的所有人也都不知道發生了什麼事，而最終使他們相信的理由也是因為所有的手錶都慢了10分鐘。
對此現象，專家們認為惟一的解釋是：在「失蹤」的一剎那，時間「靜止」不動了，或者說出現了時光倒流。
四、【法航客機大西洋上空離奇失蹤】
與馬航客機離奇失蹤案類似，2009年6月1日北京時間1日14時，一架從巴西里約熱內盧起飛的法航飛機突然從雷達上消失。這一事件迅速引起全球高度關注。因為在這架飛機上，載有228人。失蹤客機上216名乘客共來自32個國家。其中，機組12名成員全部來自法國，還有61名乘客也來自法國。法航提供的國籍情況表顯示，失蹤客機上共有9名乘客來自中國。
巴西政府消息人士說，客機約飛了3個半小時後，從螢幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，極可能墜海。
飛機在大西洋無緣無故消失，還令人聯想起「百慕達神秘三角」傳說。相傳在該處航行的船隻或飛機常會神秘地失去聯絡，事後也找不到殘骸碎片。
五、【美國201航班突然消失】
1984年3月31日，一架班機從美國佛羅里達州的勞德代爾起飛，經由比米尼群島飛往巴哈馬群島。但是它並未完成這次飛行。旅途還未過半，飛機就開始大幅降低航速，但卻沒有發出任何無線電信號說明情況。
隨後飛機突然墜落，並完全從雷達上消失。比米尼群島的一位婦女堅信自己看到一架飛機墜入距岸邊1英里處的水域，但飛機殘骸卻未被找到。
六、【「道格拉斯型」客機飛行了了35年】
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯型」客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。
這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：「我們有什麼不正常?這裡是什麼地方?」機場人員說：「這裡是委內瑞拉，你們從何方來?」飛行員聽後驚叫道：「天哪!我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡?誤差兩千多公里呀!」
接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年!機場人員吃驚地說：「這不可能!你們在編故事吧!」
後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。
當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裡，令他們家裡大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。
七、【百慕達離奇失蹤的飛行中隊】
百慕達三角，又名魔鬼三角區。它位於大西洋，是以佛羅里達、百慕達群島、波多黎各三點連線為界的一塊區域，因眾多神秘失蹤事件而聞名於世。
1945年12月5日下午, 查爾斯·泰勒(Charles Taylor)上尉帶領13名飛行員學員，從佛羅里達的勞德代爾(Lauderdale)海軍航空基地駕駛5架「復仇者」魚雷轟炸機起飛。在飛行了約一個半小時之後，泰勒用無線電向基地報告說羅盤已失靈，但據其觀測，他們應該是位於佛羅里達群島上空。
收到該報告的上尉告訴泰勒，如果他確定自己位於群島上空，可以往北飛向邁阿密方向。儘管泰勒經驗豐富，但卻似乎完全轉錯了方向，直接帶領學員們朝大洋中飛去。
夜幕降臨後，無線電信號開始變弱。最終，來自第19飛行中隊的信號完全消失。美國海軍的一份調查報告認為，泰勒的失職導致了這次事故的發生。但泰勒的母親不這麼認為。最後她說服了官方，將報告改為飛機因「不明原因」而墜落。失事飛機的殘骸至今仍未被找到。
八、【Star Ariel號引擎飛機音信全無】
這架飛機與星虎號同為多爾圖四引擎飛機。它於1948年1月17號從百慕達飛往牙買加，機上共有7名機組成員和13位乘客。當日凌晨，機長J. C. McPhee報告說飛機航行順利。不久之後，機長說他將更換頻率，此後便再無音信。
超過60架的飛機和13000人參與尋找Star Ariel的任務，但卻沒發現任何碎片和殘骸。繼Ariel消失之後，多爾圖四引擎飛機不再投入生產。
九、【美國首位獨自飛越大西洋的女飛行員失蹤】
阿梅莉亞·埃爾哈特(Amelia Earhart)是美國第一位獨自飛越大西洋的女飛行員。1937年，當她嘗試首次環球飛行時，在飛越太平洋期間神秘失蹤。
許多學者認為埃爾哈特和努南的飛機燃料耗盡墜海，還有一種說法是她是羅斯福派去日本的間諜，圍繞她的失蹤一直有各種猜測，至今仍無定論。
十、【星虎號飛機至今生死未卜】
星虎號於1948年1月由B. W. McMillan上校指揮，從英格蘭飛往百慕達。1月30日，McMillan彙報說預計將於當日凌晨5點抵達百慕達。但整架飛機及全部31名機組人員再也沒有出現過。
民用飛機局為此展開調查，並發現S.S. Troubadour曾報告說看到一架飛機在百慕達和德拉瓦灣之間低空飛行。如果這架飛機是星虎號，那麼它已經嚴重偏離航道了。該調查還指出星虎號至今生死未卜。