談起汽車文化，不得不說說日本這個奇怪的國度，如今這個已經有世界第一大車企豐田的國家，本國人的用車習慣卻很奇葩，論家庭財富程度，日本可是要比我國強很多，但去過日本的知道，日本滿大街都是那種，他們稱爲“K-car”，其實就是在我朝城鄉結合部橫行的回本兒利器——微面。
雖然比微面更加幹淨、帥氣，但讓你按BBA的價格買這個，除非腦子瓦特了，用後腳跟兒想想也知道這車肯定不值錢！
據日本時事通訊社的調查顯示，2016年日本的人均GDP大約38000美元（約400萬日元），同一年中國的人均GDP約8200美元。爲什麽那麽有錢，還不買豪車呢？
爲什麽“Kcar”在日本很受歡迎？
K-Car名稱的日文翻譯爲“輕自動車”，而其對應的羅馬拼音爲“Keijidousha”，于是就有了K-Car這個名稱。日本政府對K-Car有明確規定，長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2米，排量不超過660毫升。K-Car車型種類從三廂、兩廂、MPV、SUV到卡車應有盡有，甚至還包括皮卡、自卸車、跑車，幾乎涵蓋所有細分市場。
在購買車輛時，稅收也是非常的少，並且無需有停車位的證明。一般的車輛，在日本沒有停車位證明的話，是沒有辦法購買車輛的。K-car的銷量十分驚人，在每500萬汽車中，K-car占據了173萬！
這類車輛之所以受到歡迎，絕對不僅僅是因爲價格便宜，配置也是十分的齊全，先進的混動等技術，在K-car上也是有所體現的。
當然，日本既然鼓勵大家買K-car，一定會對于K-car的馬力等有所限制。車輛的馬力不會很大，一般情況下，在高速也只有100km/h以下。當然，也不用那麽快啊！
但是你可以發現，日本銷量靠前的，很少有豪車。K-car、小型轎車的銷量占據了前十名排行榜的七個位置。
對待買車這件事兒，在街上很少看到豪車出沒，咱們很追捧的奔馳、寶馬、奧迪很少，其實並不是因爲國家經濟發展的不好，人們買不起，具體原因我們一起來看看吧！
交通方便
在東京、大阪、京都這樣的大中城市，公共交通非常發達，坐上電車，可以輕松抵達城市的任何一個角落，就算電車到不了，還有公交車，所以，如果僅僅爲了出行的話買車的含義不是很大。
在日本，買車的人大多是生活在交通欠發達的地區。大城市交通發達，偏遠一些的地區不那麽發達，人們就會選擇買一輛車。
而在東京這類交通發達的城市，自行車還是城市的主要代步工具之一；如果是跨城，也可以乘坐當今世界上最先進的高速鐵路系統——新幹線高速鐵路系統。
環境危機意識強
日本是個處在地震帶上的國家，從古至今日民生活受自然災害折磨不斷，再加上國土面積有限，資源更有限，因此人們對大自然的敬畏不輸絕大多數國家；
日本人吃過不少環境破壞的虧，像是接連幾次的核泄露，以及台風、海嘯等大大小小的災難，因此人民的環保意識、資源保護的意識極爲強烈，基本上出行能坐電車就不開車，能騎自行車就不開車，總之除了有需要日本人很少開著車到處跑。
愛國意識強，支持國貨
許多日本人不買國外豪車的原因就因爲不是國産，其實不僅針對汽車，像是電子産品或者其它生活類用品日本都使用本國産，而且政府針對小排量的車型優惠政策更多；當然對于支持國貨這個說法也不絕對，便宜好用的東西畢竟有競爭力，全世界都一樣，不過側面反映日本的商品在質量和性能上是有優勢的。
像是軟銀的孫正義，和優衣庫的總裁柳井正，他們的座駕就是雷克薩斯；日本國會議員幾乎都是清一色的黑色豐田皇冠或淩志，這些車在我國當然算不上豪車了。
而且據統計日本人基本開國産車的多，日本的國産車占比90%以上，歐洲車等僅占到2%左右。
價值觀念不同
在中國，汽車是代表身份地位的，開什麽價位的車，有幾輛車代表著你的經濟實力以及地位級別，老板談生意不開豪車都顯得生意不成功。好面子這個特性是很多人買車的第一位考慮因素，所以在中國買車不單單是考慮汽車自身的功能性。
要說一個地區的豪車，沒有人買，那也是不太可能。據說在日本，大概有兩類人熱衷于豪車，黑社會和暴發戶，而黑社會熱衷于奔馳，因此買豪車可能還會造成一些不必要的麻煩和誤會。
而相對來說，日本人買車，比國內更加考慮的多的是車輛本身的功能性、實用性，日本較中國更早進入汽車時代，所以汽車文化相比中國更加成熟，消費理念也更爲理性，所以豪車在日本並不暢銷，像是高端品牌雷克薩斯、讴歌、英菲尼迪，也都是最早去賺老美錢的産品。
面積有限，用車成本高
在日本買車之前都要出示當局出具的泊車證，就像沒有北京戶口就不能在北京買房子。
而且日本人的住宅多是一棟緊挨一棟的小樓，看起來有點兒南方城鎮胡同的意思，院子面積十分有限，而且都種上了花花草草，停在院子裏的話活動空間就十分局促，停在馬路上交通又受限制。
而在大城市裏，雜七雜八的保險、保養、維修費用等等十分昂貴，而且日本的油價比中國還要高；最貴的當屬停車費了，白天按半小時算最便宜的200日元貴的500日元甚至更高，合人民幣好幾十每小時，太可怕了！
日本汽車的幾個特點：
黃牌照、小排量居多，0.66升以下的優惠政策多
車型小，以兩廂車爲主，比例能達到80%左右
白車最多，顔色普遍淺，環境因素也是一方面
日本的車普遍比較幹淨，連大卡車都擦得一塵不染
日本汽車基本都是自動檔，手動擋的比較少了
日本汽車右舵左行，98%無天窗，前車窗不貼膜
大家對此怎麽看？
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