1.以色列費爾康707預警機
以色列費爾康707預警機是用波音707運輸機改裝的，於上個世紀八十年代研製，於1993年進行了首次試飛，並獲成功。
波音707運輸機的翼展為44.42米，機身的長度為48.41米，高度為12.93米，空重為80噸，其最大的起飛重量為150噸。
這飛行機動性也不錯，最大平飛速度為880千米/小時，航程達8500千米
以色列的這款預警機的空中預警能力上，當時能夠與美國E-3預誓機媲美，由於固態的相控陣雷達設計，其反應速度甚至比E-3預警機還強，但價格卻只有E-3的三分之一左右，所以有很多國家想要，而在2004年，印度還訂購了三架。
2.超級運輸機——綽號「大白鯨」（Beluga），
大白鯨是目前全球所有的機型中（不論是民用還是軍用飛機）擁有容積最大的貨艙。
白鯨飛機是歐洲客車公司用來運輸客機大部件的改裝運輸機。
為研製生產「白鯨」飛機，法國和德國的航宇公司共同出資於199l年成立了特種飛機運輸國際公司（SATIC）並由的法國、德國和西班牙的承包商分別承擔飛機結構的研製生產任務。
目前共有6架，「大白鯨」具有強大的裝卸和運飛機大件的能力其有效載重達47噸。「大白鯨」的總重達150噸，航程達1660公里。
3.蘇聯的怪物 Bartini VVA-14水上反潛機
VVA-14於1972年開始研製，其設計師為R.L. Bartini，那機身造型在當時可謂是無比前衛，現在也是。
說是水上反潛機，但可以水陸兩用，既可在陸地上使用，又可在水上和雪地上使用，也可在海上航行。
最大起飛重量：52000千克 ，最大速度：760千米/時 ，巡航速度：640千米時 。使用地效時的飛行速度：360千米/時 ，航程：2450千米
可掛載航空魚雷兩枚， – 500深彈8枚或 – 250航彈16枚
完整時候的樣子
4.紅色帝國的暴力美學——邪惡的花尾鴿
1986年7月16日（也有說是1987年），Lun（俄文意為花尾鴿）在伏爾加河畔下水。
機長73.8米，翼展44米，起飛重量400噸。
「花尾鴿」的船形機身使其能破浪航行在海面，8台渦扇發動機的尾噴管可以向下偏轉，在起飛時把噴氣導向機翼下方形成氣墊，托起飛行器離開海面，達到巡航速度後噴管再轉為水平。
機背上巨大的飛彈發射筒，這就是蘇俄簡單粗暴的代表作。
背上的「白蛉」飛彈的射程為120公里
蘇聯GAME OVER之後，這艘「花尾鴿」被遺棄在了達吉斯坦共和國的卡斯皮斯克的裏海之濱。
當年是多麼囂張
5.冷戰特產B-70「女武神」
美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三倍音速超高空戰略轟炸機，B-70「女武神」機重275噸，航程6000英里（9656公里）
B-70原計劃設計用來取代B-52同溫層堡壘式轟炸機，以超音速、超高空飛行的方式突破敵對國家的防空網，進一步投擲傳統或核武器。
製造出來的原型實驗機被改為研究用途，實際只生產了兩架原型機即宣告計劃中斷結束。
6.飛行的酒桶
這架名為卡普羅尼TALIEDO STIPA的驗證機不僅能賣萌，還讓義大利人率先嘗試了在當時非常先進的涵道式活塞動力系統，甚至讓義大利差點一隻腳邁向了噴氣動力時代。
這架飛機先是實驗涵道螺旋槳，然後覺得一個螺旋槳不給力，開始加螺旋槳，加完之後還是覺得不給力，就在後面加了噴油裝置，點火增加推力，加了噴油裝置後發現螺旋槳提供的推力在開始噴油噴火後太低，而重量太大。
7.XF-85袖珍戰鬥機
XF-85小鬼式戰鬥機是美國軍方為了解決長程戰鬥機為轟炸機護航問題而委託麥克唐納飛機公司設計的寄生式戰鬥機
XF-85寄生飛機，也叫：子母機，是二戰時為解決油料不足產生的一種飛機
受到空間的限制，這種飛機設計的很單薄短小
雖然XF-85在獨自飛行中操控性能不錯，但渺小的身體對飛行員提出了很大的限制，再加上，複雜的就位、載機投放、機翼展開到發動機點火等一系列動作，讓這架飛機顯得缺點多多實用性不高，回收更是解決不掉的問題。
