3月1日，在新加坡國會供應委員會的年度預算辯論演講中，新加坡國防部長黃永宏博士透露了進一步發展新加坡武裝部隊（Singapore Armed Force，SAF）以應對未來安全挑戰的計劃，並強調了各種新平台和未來能力將從現在到2030年的這段時間內被應用。
新加坡國防部長黃永宏博士在近日香格裏拉峰會上歡迎中國國防部長魏鳳和上將
黃永宏博士還公布了創紀錄的114億美元（155億新元）的2019財年國防預算，去年經過修訂後的支出爲109億美元（合148億新元）。他很快補充說，國防開支在未來十年預計將以3-4%的年增長率持續增長，以“與通貨膨脹保持同步”。
新加坡2019年的預算分布及其對于2018年的增長
多年穩定的資金投入，正使新加坡軍隊成爲亞太地區最訓練有素，裝備精良的部隊之一。許多人會把SAF與以色列國防軍（Israel Defence Force，IDF）畫上等號。兩支軍隊都是圍繞著一小批正規部隊骨幹補充以大量高質量的後備役士兵，並依賴技術先進的飛機，艦艇和車輛來抵消其規模小和地緣政治脆弱的劣勢。
對其國防能力進行現代化改造的持續投資不僅旨在使SAF能夠應對當代軍隊面臨的各種安全挑戰，而且還要解決其最大的直接威脅——可用于國防的人力資源日益減少。新加坡的人口老齡化是其國防領域的最大挑戰。到2030年左右，全新加坡的應征者數量預計將下降30％。當然，新加坡作爲一個城市國家，也從來沒有計劃依靠人數優勢來應對威脅。
到2030年新加坡武裝部隊陸海空三軍的主要項目
新加坡陸軍
新加坡陸軍正在進行的車輛更新換代工作已經引入了新的作戰能力。例如過時的法制AMX-13 SM1輕型坦克正在被新的德國克勞斯-瑪菲·威格曼（Krauss-Maffei Wegmann）生産的“豹2SG（Leopard 2SG，新加坡版“豹2”）”主戰坦克（Main Battle Tank，MBT）所取代，新的帶防護機動車輛，如新加坡技術工程陸地系統公司（ST Engineering Land Systems）的4x4Belrex有防護戰鬥支援車輛（Protected Combat Support Vehicle，PCSV）和6×6 的“和平保衛者（Peacekeeper）”有防護快速反應車輛（Protected Response Vehicle，PRV）已經裝備部隊。很快，另一個新一代裝甲戰鬥和火炮平台裝備就要啓動。
新加坡陸軍訂購了超過170輛豹2SG坦克，最新一批在2017年交付
新加坡軍隊即將接收下一代裝甲戰車（Next Generation Armoured Fighting Vehicle，NGAFV），由新加坡技術工程陸地系統公司生産，預計將與履帶式Bionix步兵戰車（Infantry Fighting Vehicle，IFV）一起裝備部隊。新平台將取代自20世紀70年代以來一直在使用的老舊的M113A2超級裝甲運兵車（Armoured Personnel Carrier，APC）。
新加坡陸軍裝備的履帶式Bionix步兵戰車
根據官方規格，29噸重的NGAFV長6.9米，寬3.28米，高3.2米。它將由一個包括車長，駕駛員，炮手在內三人車組操作，搭車作戰的士兵位于車輛後部的載員艙內。它將安裝一個遠程武器站（Remote Weapon Station，RWS），配備軌道ATK武器系統（Orbital ATK Armament Systems）公司的Mk44 30毫米口徑機關炮和同軸7.62毫米機槍。RWS還配備了一個頂部安裝的全景觀測儀，使車長具有獨立于炮手的觀瞄設備來觀察周邊威脅，以增強態勢感知和威脅響應。在新加坡國防部（MINistry of DEFence，MINDEF）的網站上曾簡要顯示過一種NGAFV的變形車，其配備了拉斐爾先進防禦系統公司的能夠發射導彈的Samson MkII遠程武器站。但是，該介紹在發布的同一天被迅速刪除。
展會上的新加坡下一代裝甲戰車（NGAFV）
該車由MTU公司的8V-199 TE20柴油發動機提供動力，輸出功率約爲710馬力，與動力學驅動方案（Kinetics Drive Solutions）公司的HMX3000變速箱相配合，單位功率達到24.5馬力/噸。這可以使NGAFV以70公裏/小時的最大公路速度，行駛超過500公裏。
“從今年開始，NGAFV將取代我們的M113運兵車而成爲SAF機械化部隊的支柱。”黃永宏博士說，並指出該車將在今年8月舉行的國慶閱兵式上首次亮相。
新加坡陸軍還在早些時候公布了基于NGAFV的裝甲救援車（Armoured Recovery Vehicle，ARV）原型。基于相同的底盤並采用許多和AFV平台相同的車輛子系統來節省成本，該救援車變型由三名車組人員操作，包括車長，駕駛員和自動化專業技術人員。它的主要設備包括一個可以360度旋轉的可伸縮轉向節臂式起重機以及一個可以承受高達25.5噸載荷的回收絞車。與AFV基型車一樣，NGARV配備了一套攝像頭，可提高機組人員在裝甲保護下操作車輛的能力。
NGARV裝甲救援車是基于NGAFV的變型車
下一代榴彈炮將大大提高新加坡陸軍的遠程火力。這是一種輪式155毫米/52口徑自行式武器系統，和陸軍目前裝備的拖曳式野戰榴彈炮2000（Field Howitzer 2000，FH2000）相比，可提供更快的射速和更少的人力需求。它將和新加坡陸軍現有的Primus履帶式155毫米/ 52口徑自行榴彈炮，以及“海瑪斯”高機動性火炮火箭系統（High Mobile Artillery Rocket System，HIMARS）一起服役。
雖然新加坡國防部尚未公布有關下一代榴彈炮的詳細信息，但新加坡技術工程陸地系統公司的8×8先進移動炮系統（Advanced Mobile Gun System，AMGS）設計被廣泛視爲主要競爭者。
新加坡技術工程陸地系統公司的8×8先進移動炮系統（AMGS）模型
AMGS的車輛設計總重量爲28噸，長15.5米，寬3米，預計公路最大行駛速度爲80公裏/小時，越野速度爲30公裏/小時。它具有高水平的自動化功能，具有自動裝填彈丸和發射藥的功能，同時其炮口調整系統與火控系統相互連接，使車組人員能夠在其裝甲乘員艙內執行射擊任務。
該公司早些時候表示，使用增程全裝藥（Ehanced Range Full-Bure， RFB）炮彈，可以以每3分鍾6發炮彈的速度持續開火，最大有效射程爲40公裏。
新加坡海軍
同樣，新加坡共和國海軍（Republic of Singapore Navy，RSN）也致力于其艦隊的現代化，力爭在2030年之前完成很多現有艦只的替換。2019年3月，RSN那四艘新建的，裝備不依賴空氣推進系統（Air-Independent Propulsion，AIP）的218SG型柴電潛艇首艦在德國基爾（Kiel）下水。這四艘潛艇分別在2013年和2017年根據單獨的合同采購，將在2025年之前取代新加坡海軍現裝備的前瑞典海軍“瓦斯特哥特蘭（瑞典語：Västergötland）”級AIP潛艇。
正在蒂森克虜伯海事系統公司建造的218SG潛艇
由蒂森克虜伯海事系統公司（ThyssenKrupp Marine Systems，TKMS）建造的218SG型潛艇將由28名船員操作，總長70米，耐壓殼的直徑爲6.3米。根據新加坡國防部的規格說明，新潛艇的水下排水量爲2200噸，水上排水量爲2000噸，並且期望水下最大速度能夠超過15節。
218SG潛艇的性能指標
據報道，每艘潛艇配備了8個553毫米口徑魚雷發射管，可以攜帶非常廣泛的任務有效載荷。先進的自動化水平以及本土開發的定制傳感器和旨在大大提高潛艇的態勢感知能力和作戰能力“加強的決策支持系統”，都在潛艇的設計階段就被加以考慮，其中包括了由新加坡國防科學技術局（Defense Science and Technology Agency，DSTA）自主開發的數據分析和決策支持引擎。
該潛艇在沿海作戰環境中的水下機動能力通過X型尾舵設計進行了優化，而基于燃料電池的AIP推進技術有望使新潛艇的非通氣管水下潛航時間能夠比現役潛艇增加約50％。
218SG潛艇剖面圖，船尾X舵很顯眼，艦艏的魚雷發射管也很清晰
首艦“無敵（Invincible）”號在其預計交付時間2021年之前將進行海上試驗，而次艦“無瑕（Impeccable）”號計劃于2022年交付。第三艘“光輝（Illustrious）”號和第四艘“獨特（Inimitable）”號預計在2024年前完工。
RSN將使用尚未確定數量的新型多用途戰鬥艦（Multi-Role Combat Vessel，MRCV）來取代它目前裝備的六艘雖經過升級但仍然老舊的“勝利”級導彈護衛艦，後者于1990至1991年間進入現役。MRCV——這種新的和前所未有的船舶類型——的交付時間預計將在2025和2030年之間開始。這些船舶被描述爲一種可以同時運載和部署各種無人系統的模塊化“母艦”。
用于取代勝利級導彈護衛艇的多用途戰鬥艦（MRCV）是無人機和水面無人艇的母艦
雖然關于這些新船的細節仍然不多，但新加坡當地媒體援引一名RSN官員的話稱，一個典型的“打擊群”可能包括一對MRCV。這些MRCV可以攜帶多達三架無人駕駛飛行器（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）用于執行空中情報/監視/偵察（Information，Surveillance，Reconnaissance – ISR）任務，以及兩艘無人水面艦艇（Unmanned Surface Vessel，USV）。
典型的MRCV打擊群
“除了能力的提高，新的MRCV將爲更少的船員進行定制，這意味著許多功能將采用自動化技術。”黃永宏在演講中表示，船舶采用的設計方法有望將運營成本和差不多大小的船舶相比降低10％。
在2000年和2001年服役的四艘新加坡海軍141米長的“持久（Endurance）”級登陸艦，也將被未知數量的更大，裝備更好的聯合多任務艦（Joint Multi-Mission Ship，JMMS）取代。截至目前爲止，新加坡國防部尚未發布有關這些船只的任何信息，盡管根據其獲得本國海軍造船合同的良好曆史記錄，新加坡技術工程海洋公司（ST Enginerring Marine）被一些防務觀察員視爲JMMS計劃的主要競爭者。該公司正在提供基于“持久”級平台設計的演進版本——Endurance 160/170兩棲攻擊艦（Landing Helicopter Dock，LHD）。
Endurance 160兩棲攻擊艦模型
作者注：LHD按照英文字面意思直接翻譯爲“登陸直升機船塢艦”。但它首次應用是被用于命名美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦，所以在這裏使用“兩棲攻擊艦”的譯法。
14500噸級的Endurance 160設計早在2010年就首次公開。這是一艘163.7米長的船只，擁有一個可以容納多達五架中型直升機或兩架重型直升機的飛行甲板，機庫空間和維護設施可以支持多達七架主旋翼可以折疊的中型直升機，位于船尾的下沉式甲板最多可容納四艘登陸艇。除了直升機之外，該船還將配備設備齊全的醫療設施，並能夠運輸各種重型/輕型輪式和履帶式車輛。
更大的Endurance 170設計于2017年亮相。該設計的滿載排水量約爲17000噸，擴大的機庫空間可以容納多達10架中型直升機。該設計還有改進的武器系統，包括一門76毫米主炮，四門30毫米副炮，兩個反導彈發射器，以及一個裝填地對空導彈（Surface-to-Air Missile，SAM）的16單元垂直發射系統。
Endurance 170模型，透明的飛行甲板可以清楚的看到機庫的布置
這並不是說像法國海軍集團企業的米斯特拉爾（Mistral）級力量投送和指揮艦那樣的外國設計就沒有競爭力。RSN對于法國海軍集團企業的隱身型護衛艦“拉法耶特（La Fayette）”級設計有著非常好的使用經驗和反饋，因爲這種設計構成了它當前主要水面作戰艦只——“可畏（Formidable）”級多任務護衛艦的基礎。
新加坡海軍在2020年前使所有八艘新的“獨立（Independence）”級沿海任務艇（Littoral Mission Vessels，LMV）具備作戰能力的計劃仍然按照預期順利執行。這種由新加坡工程海洋公司建造，源自瑞典薩伯公司“靈活巡邏（Flexpatrol）”巡邏艇設計的新船，將取代其目前的“無畏（Fearless）”級巡邏艇。第八艘也是最後一艘LMV——“無畏（Fearless）”號，于2019年1月開工。
相對于“無畏”級巡邏艇，“獨立”級LMV更大、更強，可船員更少
“獨立”級沿海任務艇排水量1250噸，最高時速27節，航程3500海裏。裝備一門76毫米火炮（射程16公裏，射速每分鍾120發），裝備12.7毫米機槍的遠程遙控武器站（每分鍾射速450-550發），MDBA公司的“米卡（Mica）”防空反導導彈（射程20公裏，可以同時攻擊6個目標）。它還有一個可以起降中型直升機的飛行甲板，但沒有機庫。最特別的是，該船可以根據需要搭載6個20英尺貨櫃的任務載荷，譬如醫療器械，（反）水雷戰設備等。
新加坡空軍
到2030年，新加坡共和國空軍（Republic of Singapore Air Force，RSAF）預計將取代其在20世紀90年代購買的40架洛克希德·馬丁第50/52批次F-16C/D戰鬥機。這些飛機目前正在進行中期升級（Mid-Life Upgrade，MLU），將獲得一系列增強功能，包括新的有源相控陣（Active Electronically Scanned Array，AESA）雷達——估計是諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APG-83可擴展敏捷波束雷達，以及更新的航空電子設備，包括Link-16數據鏈路。該升級工作于2016年開始，將于2023年完成。
新加坡空軍第145中隊裝備的F-16戰鬥機，美國已經批准了一億三千萬美元的新加坡F-16升級計劃
黃永宏博士在演講中透露，新加坡國防部將對一個包括購買四架洛克希德·馬丁F-35“閃電II”聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter，JSF）和另外八架購買選擇權的初步采購合同進行進一步評估。盡管之前的媒體報道曾表明新加坡可能對F-35B短距離起飛和垂直著陸（Short Take-Off and Vertical Landing，STOVL）版本感興趣，但黃永宏並沒有指明RSAF具體評估的飛機型號細節。
對于新加坡這樣的城市國家而言，F-35B STOVL可能是最好的選擇
他說：“我們已宣布計劃用F-35替換將在2030年後淘汰的F-16戰鬥機。如果計劃從現在開始到完全實現大約需要十年左右時間，這將意味著在2030年新加坡空軍的戰鬥機機隊將僅由F-35和F-15SG組成。”
這一對未來作戰飛機的組合將獲得來自空中客車A330多用途加油運輸機（Multi-Role Tanker Transport，MRTT）的支持，該飛機將取代老舊的KC-135R“同溫層加油機（Stratotanker）”。當前，至少有兩架MRTT已經交付。
新加坡空軍的A330-MRTT加油運輸機
新加坡空軍還將從2020年開始用空中客車直升機公司的H225M中型直升機和波音公司的CH-47F重型直升機取代其現有的AS332M“超級美洲豹（Super Puma）”和CH-47D/SD“支奴幹（Chinook）”機隊。同時，其現役的“赫耳墨斯（Hermes）”450戰術無人機和“蒼鹭一型（Heron 1）”中高空長航時無人機也將在未來幾年內逐步被新平台替換。
新加坡空軍當前裝備的CH-47SD重型直升機
新加坡空軍將繼續投入大量時間和資源來改進其綜合防空（Integrated Air Defence，IAD）網絡，將幾種新的雷達系統投入使用，包括：以色列航空航天工業（Isarel Aerospace Industries，IAI）公司的“埃爾塔（Elta）”E/LM-2084多任務雷達（Multi-Mission Radar，MMR）和泰雷斯-雷聲系統（Thales-Raytheon Systems）公司的 “地面霸主（Ground Master）”200在內的陸基雷達，以及部署在其兩個新的55米TCOM浮空器上的E/LM 2083浮空器機載預警雷達。
新加坡空軍裝備的以色列航空航天公司的“埃爾塔”E/LM-2084多任務雷達
泰勒斯-雷聲系統公司的“地面霸主”200雷達
新加坡空軍的浮空器預警系統
這些雷達由DSTA自主開發的作戰管理系統（Combat Management System，CMS）管理。該系統不僅通過融合來自多個傳感器的信息，可以呈現非常詳細的實時空中態勢圖像，而且還旨在提高防空人員響應來襲威脅的靈活性和准確性。
新加坡未來的防空體系
2018年3月，新加坡軍隊裝備的MBDA公司“紫菀”30陸基中程防空導彈（Aster 30 SAMP/T，法語：Sol-Air Moyenne Portée/Terrestre）系統的第一張照片被曝光。新系統將用于替換經過升級，老舊的雷聲公司MIM-23B改進型“霍克“（I-HAWK，Improved Homing All the Way Killer，意即“全程導引殺傷器”）導彈系統。後者從上世紀80年代初開始服役，由第163中隊運營。紫菀30導彈系統將補充以色列拉法爾先進防務系統（Rafael Advanced Defense Systems）公司在2012年交付的中短程SPYDER地對空導彈系統。
作者注：SPYDER系統是“Surface-to-air PYthon and DERby”的縮寫，它是一種由拉法爾先進防務系統公司在以色列航空航天工業公司的協助下開發中短程移動防空系統。作爲一種低空，快速反應的地對空導彈系統，能夠有效對抗飛機，直升機，無人駕駛飛行器，無人駕駛飛機和精確制導彈藥。 它提供要地防空，爲戰鬥區域的機動部隊提供點和區域防禦。該系統可以安裝在各種通用卡車上，從地面發射同一家公司的“蟒蛇5（Python-5）”短程和“德比（Derby）”中程空對空導彈。
新加坡軍隊的MBDA公司“紫菀”30陸基中程防空導彈已經服役
新加坡裝備的SPYDER系統可以發射“蟒蛇”-5和“德比”兩種導彈
總結
雖然僅是一個小小的城市國家，具有重要地緣政治地位把守著馬六甲海峽咽喉的新加坡長久以來一直居安思危，把發展一支強大而精幹的武裝力量作爲維持其獨立自主的基石。根據新加坡國防部的發展計劃，到2030年，我們將見到一支煥然一新的陸海空武裝部隊，繼續在東南亞和太平洋地區保持領先和影響力。
2030年之後的新加坡武裝部隊