最近幾年，新加坡交通運輸服務行業跟中了邪似的，無論是地鐵還是飛機，都屢屢被曝出事故和醜聞…（參考：搭乘新航飛機，托運行李被撬開，私人物品被偷！！！）
繼新加坡地鐵方面作出大動作後（參考：新加坡大學畢業生起薪3800新元，爲了拯救地鐵SMRT放大招～），新加坡航空也開始放寬聘請政策啦！
薪資不變，有經驗者無需從頭做起！
面對航空旅行市場日益激烈的競爭，新加坡航空公司希望憑借前空服員豐富的經驗，進一步提高服務素質！
因此，近期發布修改規定稱：前已離職的新航空服人員，無需從頭做起，即可重返就崗位任職；
在離職前，有至少4年工作經驗的空服人員在重返空服崗位時，能維持早前離開時的薪資及崗位等級。
據了解，新航方面並沒有對離職時間的長短有硬性的規定，雖然此前新航更多傾向于返聘離職時間較短的前員工，但現在也歡迎離職5年及以上的前空服人員回來就職。
吸引大批前空姐回巢
有報道稱，自2012年至今，申請回來服務的前空服員增加了66％，而如今，新航有超過4800名空姐，其中約一成是前空服員，許多是在生育後歸隊的“空中媽媽”。
新航方面表示，“越來越多的機組人員回巢就職，促使近期公司整體的乘機體驗有所提升！”
“新加坡航空公司正朝著正確的方向邁進，吸引經驗豐富的空乘回巢，也能爲後背樹立良好的榜樣～”
回巢工作的“空中媽媽”
新航空姐葉安娜（33歲，譯音）就是其中一人，葉安娜在新航服務8年後，因爲懷孕于2014年離職，兩年半後，再次得到新航錄用回巢當起了一名“空中媽媽”。
她說道，“一開始，我會對離開兒子感到內疚，幸好我的家人給予我很多支持。由于兒子是長孫，很多人都很疼他，父母和公婆也會在我工作時，幫忙好好照顧他。”
不只是“空中媽媽”，新航高級副總裁（空服人員）陳培德還透露說道，“雖然我們傾向于離開不會太久的空服員，但我們會考慮個別申請。
“重要的是，他們過去要有良好工作表現，健康檢查也要過關，聘請前雇員除了因爲他們擁有相關經驗，也因爲他們了解新航的文化。”
“另外，育有小孩的“空中媽媽”也有照顧小孩的技巧與直覺，能幫助那些帶著幼童搭飛機的乘客。”
新加坡航空正在努力變得更好！通心粉們，對于新航最近的表現還滿意嗎？對于雇傭離職員工的做法又是怎麽看呢？