Seaway海事新聞3月31日訊，據新加坡太平船務PIL消息，新加坡太平船務PIL的創始人、集團主席張允中老爺子(1918年生)發布公開信宣布自己即將於4月1日正式退休。現任董事總經理張松生先生將接任集團主席職位。
Dear Sir / Madam
Appointment of Executive Chairman – SS Teo
Iwish to inform you that as part of PIL’s ongoing renewal and succession plan, I will step down as Chairman with effect from 1 April 2018. The Board has selected SS Teo, currentManagingDirector, to lead the Company in the role of Executive Chairman & Managing Director.
At the same time, I will also retire from the Board and relinquish all my board responsibilities. However I will stay involved with the Company as Chairman Emeritus and will continue to advise the Board in certain strategic areas.
Ihave worked closely with SS for more than 30 years and I am confident that he can provide the executive leadership necessary to bring PIL forward.
Following the aforesaid changes, the composition of the Board as at 1 April 2018 will be as follows:
1) Teo Siong Seng (Executive Chairman & Managing Director)
2) Teo Chew Seng @PeterChang (Deputy Chairman)
3) Tan Chor Kee (DeputyManagingDirector)
4) Teo Cho Keng (SeniorExecutive Director)
5) Tay Kian Phuan William (Senior Executive Director)
6) Teo Tiou Seng (Tony)(Executive Director)
7) Kuan Kim Kin (re-designated as Senior Director wef 1 Jan 2018)
8) Teo Teng Seng (Executive Director)
9) Teo Choo Wee (Executive Director)
10) Lim Jock Fong (Yvonne) ( Executive Director)
11) Teo Lay Seng (Lisa) (Executive Director)
Iwould like to thank you for your confidence in PIL and your continued support in the last 50 years.
Please continue to extend your support to SS.
Yours Faithfully,
Teo Woon Tiong aka Y C Chang
Chairman
太平船務董事會成員
太平船務是由張松聲父親老爺子張允中於1967年3月16日所創，去年正好步入50年。公司從最初只有四艘散貨運輸船的小公司，今天已發展成為載貨量達350萬標準箱(TEU)的大企業。
目前，太平船務的航線拓及世界各大主要港口，覆蓋全球100個國家的500多個網點，並在全球擁有1萬8000多名員工和船員。
談到公司的成功之道，張松聲認為，這主要是公司從不滿足於現狀，固步自封，而是審視當前世界政策導向和經濟局勢，勇於開拓新市場。
他自豪地說:「太平船務是最早進入中國和非洲的新加坡公司之一，早在1967年創立時，我們已開拓從中國到非洲的航線了。我們在上世紀70年代時，也已開拓中東地區航線。」
他也表示，公司開拓新市場過程中，獲得多方的支持，既有各地夥伴建立的「細水長流」人脈關係，也有新加坡國際企業發展局(IE Singapore)幫助建立新市場聯繫。
太平船務去年初剛和新加坡國際港務集團(PSA International)，以及中國重慶六家企業簽訂協議。新中雙方將共同出資約1億元人民幣(約2000萬新元)，註冊成立一家公司，進行物流和互聯互通相關項目。
此外，太平船務與港務集團也於2014年跟廣西北部灣國際港務集團合作港口物流項目。項目前年投入運營，合資碼頭迎來第一艘船舶靠岸。
張松聲表示，上述兩個項目都是新加坡企發局協助下得已談成。
隨著公司邁入下一階段發展，張松聲會繼續跟企發局緊密合作，就採用創新科技、加強聯通和培養人才方面進行深度開拓。
就創新科技方面，張松聲說，公司會探討如何採用數據分析、物聯網(IoT)，甚至區塊鏈(blockchain)等顛覆性科技。
他說:「在這數碼時代中，數據已成為公司取得更大優勢的重要來源。一些國家在採用新科技方面也比新加坡超前，比如中國很多公司就是用支付寶來付款。」
太平船務也會建立冷鏈物流相關企業能力，準備進入這個增長潛能大的新領域。
發展端對端供應鏈方案
就互聯互通方面，太平船務將跟企發局合作，發展端對端供應鏈解決方案，並擴展公司全球網絡，捕捉非洲，中國和東南亞等市場貿易流量所來帶的商機。
張松聲以南向通道為例，指出這個重慶至廣西北部灣的運輸新通道，預料會增加中國往返越南、寮國等邊境接壤國家的貿易流量，帶來更多船運商機。
公司要擴展，少不了人才。所以，張松聲會加強公司人才培訓，包括給員工提供更多外國實習培訓機會，以及讓公司高管負責海外項目。
展望船運業前景，張松聲認為，全球貿易有起色跡象，使到船運業供大於求情況改善，預料明年會達到供需平衡。就區域而言，中國一帶一路計劃潛力巨大，也預示著船運業「明天會更好」。他笑說:「船運業變化大，每天仿佛都是一個里程碑，但我的團隊和我對船運業前景充滿信心。
太平船務董事總經理張松聲:公司在全球船運業低潮期時仍能不斷壯大規模，主要是因為公司從不滿足於現狀，勇於開拓新市場。
成立於1967年的新加坡太平船務團體，創辦之初只有4艘船舶，經過近50年的發展，目前已成為東南亞最大的私營船運公司、亞洲最大的船運公司之一。公司董事、總經理張松聲說，這一切的獲得跟中國密不可分。
太平船務也一直堅持在大陸地區的船廠造船，涉及合作的船廠包括揚子江船業、南北船集團旗下的多家船廠還有口岸船廠等國內民營船廠。
航運領域，去年9月，中遠海運集運集團與太平船務簽署船舶期租協議，由中遠海運集運集團期租入一艘6500TEU型貨櫃船舶(帶岸電)和五艘 4250TEU型貨櫃船舶，同時將中遠海運集運六艘5500TEU型貨櫃船舶期租給太平船務。此次交易涉及的租入和租出船舶交易總金額約為人民幣1.23億元。
貨櫃製造領域，在眾多的貨櫃航運公司中，太平船務的與眾不同之處在於，它擁有大型貨櫃製造商勝獅(Singamas)的大量股權。勝獅在香港上市，並且在中國大陸、香港和泰國擁有很多製造貨櫃的工廠和堆場。
勝獅的第一家工廠成立於1989年，並於1993年在香港上市。旗下11個工廠超過100萬TEU的年生產能力，是僅次於中集集團(CIMC)的全球貨櫃製造商。
張允中在一次接受媒體採訪時透露，他將公司取名為「太平」，就是期盼天下太平，也希望船隻在航行時太平無事。張允中說，從事航運業很辛苦，但他希望兒孫們能一代一代做下去。在太平船務成立45周年慶典上，張允中正式辭去集團主席一職，徹底退出公司高層。退居幕後的他開始享受晚年，堅持鍛鍊身體，90多歲還在打高爾夫球，精神好得令人驚嘆。
去年，太平船務成立五十周年慶典的時候，老爺子張允中就表示今年要退休。回顧老爺子為海運事業奮鬥的一生，令我等晚輩生懷敬意。
1918年，張允中出生於福建金門的一個大戶人家。為避戰亂，全家遷移到新加坡。
然而，在生活中，成功卻姍姍來遲，在以大部分不定期船和雙層甲板的船隊為主建立太平船務時，張允中已經49歲。當時貨櫃還沒有今天這樣成為熟悉的景象。太平船務企業的發展為其帶來真正的財富。在新加坡這樣的一個國家有越來越多的千萬富翁。而且，這家企業在新加坡和中國大陸的關係中做出了重要貢獻。
在過去20年中國大陸工業成功的背景下，中國大陸的企業已經越來越重要。這些業務使太平船務在這些中國大陸企業中能夠長期存在，也獲得了忠誠的追隨者，並且對太平船務公司的成功貢獻巨大。目前，張允中的兒子張松聲是太平船務公司的總經理。太平船務的同行、競爭對手、供貨商和客戶對它的讚美顯然表明這家公司是成功的。
基於對現金的價值和嚴格控制經營成本應有的尊重，太平船務建立了它自己的一個強大的財務基礎，使它自己能夠擴大船隊，並能夠在不威脅其整個結構的情況下擴大其地域分布。
從太平船務公司低調、保守而又進取的方式，到它在全球航運界選擇從事的細分市場，使得它已經不再需要來自金融工程中不確定的利益。作為一家私營企業，它享受著不用接受外部股東監督的自由。
它已經建立了這樣一種不受宣傳其成就以及領導力的干擾的企業，但同時也有一個結構表明它的持久和穩定，而不是像許多同行一樣忽高忽低。
同樣的，太平船務公司避免進入經常遇到收購的波濤洶湧的水域，並且在航運界選擇它自己的方式，這種方式沒有收購和整合的干擾。
衷心祝願張允中老爺子身體健康，新加坡太平船務在二代掌門人張松聲的帶領下越做越好，中新兩國友誼長存!
