由地鐵業者SMRT和南洋理工大學聯合研發的地鐵車門感應系統已經從六月起，在東西和南北線進行測試。
超過半數的地鐵列車延誤事件是由車門故障引起的。這套裝置在地鐵車門的感應系統，可以監測氣壓、移動速度和電力系統，並能預測車門是否會出現故障，及時通報工程師，從而縮短檢修的時間。
如果這個由SMRT-南大智能城市鐵軌企業研究室研發的感應系統試驗成功後，當局將分階段在其他地鐵線安裝。
研究室研發的另外三套系統也會在明年進行測試，其中包括使用激光技術檢修供電軌的系統、可監測供電軌和軌道缺陷以及檢查列車車軸的系統。
耗資6000萬元、在2016年5月設立的研究室，今天由財政部長王瑞傑正式開幕。
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