8月5日香港國際機場，超過200趟進出港的國內國外航班，被迫取消！！！香港國際機場網站顯示，5日當天至少有235個離港抵港航班顯示爲“取消狀態”。機場管理局5日中午12點起實施航班重新編配，航班升降量將減少，呼籲旅客確認航班後再出發前往機場。
* 香港國際機場，8月5日淩晨01:00發出航班異常通報
大批機場機組人員、地勤、飛機維修員集體請病假。民航航空交通管制員也參與了罷工，導致控制塔人手不足。目前香港機場只有一條跑道仍在運作中……
國泰航空及國泰港龍航空強烈建議旅客于（5日）延遲非必要的行程。連在港鐵香港站及九龍站的市區預辦登機服務，現在也暫停了運作。
據大公網消息香港機場管理局呼籲旅客聯絡航空公司，確認航班後，才出發前往機場。其實，新加坡航空之前也發生過罷工事件。李光耀1980年處理新航機長罷工潮時毫不手軟。李光耀曾說：“我甚至准備讓新航停飛，推倒重來，也不會受罷工的要挾”。當時，他給了新航飛行員兩個選擇：一、放棄罷工，好好談判。二、繼續罷工，但我會讓你吸取慘痛教訓。
他甚至要求機師立刻重回崗位，恢複飛航秩序後，再繼續談判。他們花了65分鍾考慮，之後妥協了。
對于，機師迅速停止罷工一事，李光耀吐露了拿捏飛行員的心理：因爲他們知道罷工注定會失敗，我會讓航空公司停飛，並在不需要他們的情況下重建航空公司。因此，我要他們立刻停止、回去工作、恢複秩序，然後再來談這些情況。
2003年12月。時任新加坡內閣資政李光耀再度向新加坡航空公司機師發出嚴厲的警告：絕不讓計劃采取對抗性工業行動的機師得逞，更不允許他們摧毀新加坡航空公司辛苦建立的卓越國際聲譽。 “如果他們一心一意要跟資方或政府作對，那後果將是：不是他們頭破血流，就是我們的骨頭被打斷。” “身爲新加坡總理必須具有鋼鐵般的意志才能掌管國家，重視廣大新加坡人們的生活，並強調只要我掌管這個國家，沒人可以摧毀這一切。”對于近期HK的一系列事件，新加坡國立大學法學院王江雨副教授這樣解讀：1. 香港就算比現在再亂幾倍，只要沒有出現大規模武裝叛亂導致分裂局面，中央政府就不會幹預。道理很簡單，香港在中國整體發展中相對重要性的日漸降低和幾乎與大陸整體隔絕的存在，導致香港再亂，也不過是鄰家在放火燒自家，只要防火牆牢固，那你自己去燒吧，何況你還內心反感我過去那邊。2. 另一個原因是香港這麽自亂，只會自我傷害和導致社會越來越分化，換言之會導致香港越來越弱，那麽這樣北京就更不急著直接幹預了，只需要隔岸觀火，拿著小本子記帳，准備未來秋後算賬就好。現在幹預，徒然是把各方面的責罵攬到自己身上。3. 香港目前的亂象，在本質上是自殘，既是一種自我感覺叫天天不應叫地地不靈的悲情，也是一種沒有政治發展經驗的全社會幼稚病。香港社會商業上是巨子，政治上卻是是少年叛逆，急于發泄，急于破壞，急于反叛，易于被挑唆和煽動。4. 香港問題在本質上是自私的資本綁架了全社會又控制了輿論，不肯與民分利又善于導引禍水外流。5. 香港目前最缺乏的是強有力又精明的領導，既能充分領會各方面的關切，敢于大刀闊斧改革解決結構性問題，又善于與各方討價還價。6. 無論普選還是直接一制，都不是務實政改方案; 任何政改都必須在中央-地方關系的框架內進行制度設計，既實現地方自治的民主訴求，又不超越香港只是一個地方政府這個基本出發點。中央地方，任何一方都不可只是對對方予取予求。7. 抛開一切情緒，過去幾十年來，香港的存在，對中國的強大始終是淨幫助，淨資産，香港搞好了，今後對中國也是淨資産，所以北京應該也必然會希望香港好，否則真是失心瘋了。美國對香港的態度就比較複雜了，過去香港被視爲推動中國日漸自由繁榮和資本主義化的前沿，但如果美國對中國的這種前景再也不抱希望，那麽香港對美國來說就是負資産，只會幫助中國這個競爭對手。
香港國際機場通報取消的進出航班。取消航班較多地區爲中國大陸城市、中國台灣。詳見香港國際機場官方網站：https://www.hongkongairport.com/sc
中國國際航空發出公告及應急方案。
1、免費在客票有效期內辦理退票手續。2、免費在客票有效期內，爲首次提出航班變更申請的旅客更改至2019年8月13日（含）前中國香港、廣州、深圳、珠海、澳門航線進出港的國航實際承運航班。
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