以下轉自大排摩托車：
2014年BMW推出R NineT車系後持續熱銷，2015年JSK便以拿鐵為基礎融入了Scrambler打造出Project Chocolate Slider，嶄新的跨界形象與強烈的風格備受BMW粉絲青睞，不久後官方也推出Scrambler風格的拿鐵車款，而在Chocolate Slider完成後，JSK便開始籌劃Cafe Racer風格的Project Autobahn Streak。後期官方的R NineT Racer正式登場，雖然被原廠捷足先登，但也證明了JSK眼光的犀利，清楚的掌握市場流向。
BMW R NineT標準款
BMW R NineT Scrambler
BMW R NineT Racer
Project Autobahn Streak，Autobahn譯詞源自於德國的無限速高速公路，Streak指的則是一閃而過的一道黑影，而這強烈的速度意象更是與古典賽車Cafe Racer風格緊密相扣。
德意志的啟發
雖說Autobahn Streak沒能搶在BMW原廠R NineT Racer前發表，但官方的作品卻給了JSK一些想法：R NineT Racer為符合Cafe Racer的風格，理所當然地換上了分離把，卻因為成本的考慮並沒換上造型對應的油箱，雖然試圖通過新的三角台設計避免干涉，但不自然的握把角度依然讓騎乘的舒適度大打折扣，而這也成了JSK的著力點：「設計出一款帥氣同時又能舒適騎乘的Cafe Racer」。
不列顛的亮點
若說到正統英倫風格，Tiumph（凱旋）這間百年老廠可說是當仁不讓，而新款Tiumph Thruxton的進步更是驚人的，除了經典的線條比例，舒適性更是令人讚賞，而這樣好騎的體驗也正是Autobahn Streak所追求的，為此JSK收窄了油箱的寬度，創造出自然的手把角度，並且將坐墊向前端挪移兩寸，大幅減輕騎士下趴的負擔，開拓出舒適的騎乘體驗。
油箱與導流罩則是一體成型的設計，為能在外觀造型、人體工程學與時間成本三者間取得平衡，造型是使用油土一分一毫雕塑而成，最後再使用玻璃纖維進行翻模，整組外殼僅靠三組鎖點進行固定，因此外表圓滑且細緻，而外殼的下方則是藏著真正的油箱、供油電腦以及線組，而這些看不見的部分也是最累人的。
台灣的力量
既然是Cafe Racer，一體式的駝峰單座自然不能少，而Autobahn Streak的單座還是以金屬所打造，而這精美的工藝更出自台灣師傅之手，台中的三和製作與JSK跨海合作，通過簡單的夸架模型與尺寸設計圖，師傅便完美的重現出了設計圖中的美好。
上方典雅的座墊同樣出自台灣工匠，這組座墊由知名的手工皮革Kingsman Seat所縫製，褐紅的皮革手工揉皮染色，自然、古典且優雅，在Autobahn Streak的剛硬之中增添了高雅的氣息。
後懸吊也同樣由來自台灣的Gears Racing H2 Plus提供，而電控的核心，則是由台灣精品RCE所提供，訪問中JSK的主持人Samuel Kao也提到，工坊成立初期遭遇了許多困難，也因為有這些優質的合作夥伴，才能如此順利的度過層層難關。
畫龍點睛
眼睛是靈魂之窗，而對於一輛機車而言大燈就如同雙眼，為此JSK特別把BMW招牌的Angel Eye移到了Autobahn Streak，並且使用鋁製鰭片特別打造了一組專屬的框架，此設計除了讓燈具與車輛有更好的一致性，外框自身也帶有散熱的功能。
除了大量的手工定製件，JSK也用上了不少的改裝品，像是Beringer的油壓總泵、EARL的機油冷排、DK的儀錶盤、土除、Akrapovic的排氣等等，輪胎也換成了Dunlop Q3 Sportmax，讓這輛Autobahn Streak不光是好看好騎，在性能上也有不俗的表現。
在訪問的最後Samuel Kao說到「JSK對摩托車總是充滿熱情，而這熱情在這幾年的磨礪下有增無減且越發炙熱：我們不斷的嘗試多方向的題材，傾盡全力讓每一次的作品都更接近完整，一次要比一次更好。
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