一旦類似信號故障再次發生，當局將暫時關閉受影響路線的手機信號一段時間，以協助進行調查。
地鐵環線列車信號間歇中斷的問題在沉寂了兩個月後，昨早尖峰時段再次出現，導致其中兩個轉換站之間的列車服務中斷約一個半小時，大批乘客得臨時更改行程，好些人因此上班、上課遲到長達兩個小時。
一旦類似信號故障再次發生，當局將暫時關閉受影響路線的手機信號一段時間，以協助進行調查。
陸路交通管理局和SMRT昨午發布聯合聲明說，初步調查顯示，環線信號昨早尖峰時段再次間歇性中斷，導致列車多次延誤。這個情況與兩個月前發生的一系列信號受幹擾的“神秘”事故相似。
環線在8月29日起連續五天出現信號間歇中斷，地鐵服務受延誤。當局曾在9月2日晚上7時至9時關閉了肯特崗站、虎豹別墅站、巴西班讓站和拉柏多公園站四個地鐵站的手機信號，檢查移動通訊是否對地鐵信號産生幹擾，但最終還是無法確定導因。
陸交局和SMRT昨天透露，已同資訊通信媒體發展局和電信業者做好安排，一旦類似信號故障再發生，將短時間關閉受影響路線的手機信號進行調查。在關閉手機信號之前，SMRT將通過廣播系統通知站內和車廂裏的乘客。
此外，爲防範未然，當局昨天傍晚尖峰時段調派人手在所有環線列車上待命，以便在發生狀況時，爭取更快恢複服務。SMRT也調動更多人員在地鐵站協助乘客。
昨早的列車延誤事故在約7時30分發生，之後一個半小時裏，SMRT連發多則推文通知乘客，列車因信號故障，導致車程時間延長多達30分鍾。
上午約9時06分前，一列開往多美歌的列車在瑪麗蒙站和加利谷站（Caldecott）之間的隧道上癱瘓，導致植物園站和瑪麗蒙站之間的雙向列車服務中斷，受影響的路線過後延長到實龍崗轉換站。
多個地鐵站人潮洶湧
列車在上午約10時30分恢複服務。當局在碧山站和巴耶利峇站之間提供接駁巴士，也在所有環線站附近提供免費巴士服務。不過由于人太多，多個地鐵站出現人潮洶湧的情況，附近德士站也出現人龍，許多人搭不到車在網上大吐苦水。
在緯壹科技城工作的曾依林（60歲，工程師）從義順搭地鐵准備到碧山轉車時，才發現環線服務中斷。由于碧山站人太多，她再搭地鐵到布萊德站等德士，可是等了半個多小時還是無法截到車。
她說：“平時我是開車上班，今天兒子說要用車，我就搭地鐵，不巧就碰到環線故障，許多人搶搭德士，我只好叫兒子來載我去上班。”
就讀南洋理工學院工程系的鄭宇陽（17歲）昨早受困在列車內一個小時，結果上課遲到將近兩個小時。
他說：“我在花拉路站上車，列車在瑪麗蒙站之前的隧道突然停了下來，一個小時後才開到瑪麗蒙站讓我們下車，當時車內擠滿了人，許多人都等得很不耐煩。”
另一名受困列車的林姓乘客（25歲，公務員）也說：“我原先以爲只需等5到10分鍾就沒事了，怎知道苦等了一個多小時，當局應更快恢複列車穿行。”
陸交局和SMRT說，自9月以來，已著手研究加強環線的信號通訊網絡，包括探討在列車上裝置電磁波屏蔽（electromagnetic shield），避免信號系統再受到其他信號幹擾。
當局也探討更換環線信號系統所使用的頻率，以及設法改進信號系統，一旦原有系統日後再受到幹擾，可改用後備系統。
另一方面，東西地鐵線昨午約5時50分也發生事故，由于中峇魯站有列車故障，從女皇鎮站到歐南園站之間的東向列車服務一度中斷約半小時。