黃楷婷 報道
兩艘集裝箱船在柔佛海峽相撞導致燃油泄漏，有多家漁場因此受到影響，截至昨天，農糧獸醫局已對12家漁場發出停售令，直到食物安全檢驗結果出爐。
農糧局指出，目前市場上銷售的魚可安全食用。
兩艘集裝箱船星期二（3日）晚上在馬來西亞巴西古當港口相撞，導致300公噸燃油泄漏海中，正面對著柔佛港口的漁場首當其沖。
農糧局的文告指出，一些漁場損失約250公斤的魚，但同區的大部分漁場並無通報任何損失，因此油汙事件對市面上鮮魚的供應影響不大。當局至今已派發吸油棉和塑料帆布給離油汙範圍較近的25戶漁農。
新加坡海事及港務管理局（The Maritime and Port Authority，簡稱MPA）昨天發文告說，我國海域出現油汙後，當局展開的清潔與控制工作目前進展良好。柔佛海峽東部也沒有出現新油汙。
樟宜尾渡輪中心（Changi Point Ferry Terminal）、南納斯航道（Nenas Channel）漁場、烏敏島的諾丁海灘（Noordin Beach）和烏敏島北部海岸線的清理工作仍在進行。海港局和其他政府機構正密切留意情況，並會展開必要的清理工作。目前港口運作不受影響。
另一方面，受風向和浪潮所致，油汙也飄到烏敏島西部，該處的紅樹林因此受到影響。參與紅樹林保育計劃的漁農林腓利（55歲）告訴《聯合早報》，新加坡的紅樹林中，烏敏島就占有三分之二，如今烏敏島西部有一半的紅樹林樹根已受油漬汙染，若樹木無法吸取養分，可能會枯萎。
他指出，紅樹林是動物覓食的地方、鳥類的棲息地，也是海洋生物繁殖的地點，它在自然生態中扮演重要角色，如果少了他們，我國多數的海洋生物恐怕會面臨瀕臨絕種的可能。
他說：“如果現在清洗紅樹林的根部，會導致它們的組織受損，因此，只能期盼它們能健康存活。與此同時，我們也將與專家、國家公園局合作，繼續爲紅樹林作繁殖與保育工作。”
另外，受油汙影響的樟宜海灘800公尺長的範圍仍暫時關閉，直至另行通知。記者昨天下午走訪樟宜海灘，除了在場的工作人員外，前去的公衆相當稀少，附近受訪商家表示生意下跌了三成。
海灘附近餐館老板高志偉（34歲）透露，周三晚上海邊開始傳來很重的臭味，當時打算用餐的顧客因無法忍受味道而離開。他說：“當天的生意就下跌了30%，今晚雖然沒有臭味了，但生意還是很淡。今天下午有很多工作人員在太陽底下工作，明顯看出油汙已有所改善，味道也沒有了，希望我們的生意能快點恢複正常。”
昨天也有公衆不知樟宜海灘受油汙影響而帶家人前去遊泳，最終失望而返。莎拉（55歲，家庭主婦）昨日和姐姐、姐夫及姐姐1歲多的孫女前去樟宜沙灘，打算讓姐姐的孫女遊泳。
她說：“我們花了近兩小時才來到這裏，沒想到海灘卻被封圍了。今天的天氣很適合遊泳，真的很可惜。”