從2014至2016的三年裏，自由業者的中位數收入有所增加，唯獨房地産經紀的收入下降1％，而從事金融保險業者則面對收入停滯情況，但是其他如交通和儲藏行業的自由業者則出現收入增加現象。
人力部長林瑞生昨天在國會回答朱倍慶（淡濱尼集選區）的口頭詢問時強調，過去的表現未必能反映未來走勢，人力部關注這一領域的增長會不會對工人造成更大影響，因此決定從去年9月開始，推行一項新的常年調查，針對自由業者搜集更多深度數據，以便更好的了解這一領域的發展。
截至2016年6月，我國有大約18萬名自由業者，完全依賴這種工作方式作爲主要收入來源的，占工作居民的8％。他們以自雇方式經營小生意，沒有聘用其他員工。
林瑞生說，過去10年，這樣的自由業者人數基本上保持在8％至10％之間，相對穩定，但是私人出租車方面，人數卻顯著增加。“分享經濟”平台的出現，使得越來越多人把私人出租車當成賺取額外收入的副業。
常年調查的目的是要更深入的了解本地的自由業者，弄清楚這是他們的主業還是副業，更重要的是自由業者是否有足夠儲蓄面對退休生活。
林瑞生說，人力部一直都很擔心這些自由業者的退休需求，擔心他們退休時沒有足夠的錢養老，這是因爲他們除了繳交保健儲蓄外，基本上是不存錢進入公積金的普通和特別戶頭，但是如果單看擁屋比率，自由業者和受雇員工沒有明顯差異。