最近飽受了一連串的“即將”增加費用的驚嚇
大家的小心髒是不是跟小編的一樣
再也經受不了刺激呢~
今天終于有個好消息了！
有一樣費用可以省錢包~
那就是坐地鐵上班的費用啦
當然，也是要滿足一定條件的啦
爲了分散大家乘坐地鐵出行的時間，最近新加坡公共交通理事會宣布，從12月29日（星期五）起，平日（公共假日除外）早上7時45分之前，在任何地鐵站和輕軌站入閘的乘客所支付的車資，將下調多達五角錢。據說，以後尖峰時段和非尖峰時段的地鐵車資差價還可能進一步拉大。不過要是你出門坐的是巴士，那就不能享受這項優惠了哦~
另外，根據車資調整方程式，今年的車資頂多可調低3.9％，加上去年剩下來的1.5％減幅，車資最多能調低5.4％。新加坡公交理事會決定把其中2.2％的車資減幅，用于調低早上尖峰時段之前的地鐵車資，剩余3.2％的減幅則留待下一次車資檢討時應用，以更均勻地分散能源價格的影響。這也是理事會最後一次使用舊方程式計算車資調整幅度，反映公交營運成本變化的新車資方程式和機制將在明年首季出爐。
事實上，爲了讓大家錯開人流高峰期出行，新加坡在2013年的時候就已經有出台相關的優惠政策了，例如這個“免費乘搭地鐵計劃”。
所謂的免費乘搭地鐵計劃，是讓平日早上7時45分前，從市區指定18個地鐵站出閘的公衆免付車資；早上7時45分至8時出閘的乘客，則可繼續享有5角的車資折扣。目前這項計劃將在今年年底的時候結束，至于會不會繼續延期，到時得看公告才知道哦~
而在2015年的時候，新加坡也推出了非繁忙時段乘車月票，這種月票可以讓公衆購買售價比現有月票便宜超過三成的新月票，在平日早上6時30分之前、早上9時至下午5時，以及晚上7時30分後，無限次乘搭地鐵和基本巴士服務。周末和公共假日則全天不受限制。
不過有專家就認爲，單單通過調低繁忙時段之前的車費，並不足以調節大家的需求。他認爲，“很多時候，單是提供折扣，並不比也同時在尖峰時段收取較高車費來得有效……調低繁忙時段前的收費效應可能沒有預期中那麽大。”
你們怎麽看呢？爲了省點錢包，大家願意早點起床出門嗎~