基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠爲新加坡鐵路學院開幕致辭時指出，陸交局和業者過去五年積極招募，勞動隊伍已增加約50％，目前有大約9300人。到2030年，這個數字預計會增加至少一半，達1萬5000人。“但我認爲我們需要更多人。”
到了2030年，本地鐵路業聘用專才預計將達到至少1萬5000人，包括工程師、操作和技術人員，進行鐵路擴建和維修方面的工作。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天爲新加坡鐵路學院開幕致辭時指出，陸路交通管理局和業者過去五年積極招募，勞動隊伍已增加約50％，目前有大約9300人。
他說：“到了2030年，這個數字預計會增加至少一半，達1萬5000人。但我認爲我們需要更多人。”
爲了吸引並培養新一代鐵路工程師，當局將提供平台、持續培訓和資格認證，並推動業界的創新和研究工作。
許文遠指出，鐵路學院將在這三方面起到重要作用，成爲一個可供學生和在職人員學習新技能、進修培訓，並獲得資格認證的中心。
許文遠說：“它將讓有意加入業界的工程師和科技人員能夠輕易入行，並確保他們的技能水平與業界需求能夠一致。”
鐵路學院董事長詹道存教授致辭時指出，鐵路學院會是令本地鐵路勞動隊伍更加專業化的關鍵。
培訓場地從勿洛培訓中心擴大至萬禮地鐵車廠
詹道存也透露，鐵路學院的培訓場地將從陸交局位于勿洛的培訓中心擴大至湯申－東海岸線位于萬禮的地鐵車廠。
他說：“湯東線將成爲培訓項目和實習計劃的主要培訓場地。”
陸交局昨天也與職總就業與職能培訓中心（e2i）簽署合作備忘錄，雙方將通過推出的項目進一步擴大本地鐵路勞動隊伍。
其中一個項目是已在上個月率先推出的鐵路工程入職培訓課程（Career On-boarding for Railway Engineering，簡稱CORE）。
來自陸交局、新捷運和SMRT的30名新入職工程師，成爲課程的第一批學員，學習新技能並吸取相關經驗。
其中一人是去年11月加入陸交局擔任執行工程師的陳傑明（30歲）。
陳明傑透露，他原本在一家石油工程公司任職，在加入陸交局之前，在鐵路工作方面毫無經驗。他說：“雖然我有相關工程技能，卻不了解鐵路業。CORE課程對我和其他新入行的工程師來說非常有用，不僅能讓我們了解行業的運作方式，還能認識其他同行，互相切磋學習。”
陸交局也與新加坡理工大學（SIT）和國際系統工程理事會（INCOSE）簽署合作備忘錄，建立合作關系。
三方將通過職前培訓和進修培訓項目，培養系統工程方面的專才，與此同時也會進行鐵路工程方面的研究工作。
其中，新工大設立全新的交通系統與系統工程實驗室，並從國外引進軌道信號系統模擬器。
陸交局副首席專家（信號）庫克指出，學生可以通過模擬器，了解鐵路系統如何運作，學習如何測試列車效率和乘客密集度等。
他說：“學生也可在模擬器模擬故障情況，測試系統的堅韌性，並制定應對措施等，這些都是課本上學不到的寶貴知識。”
陸交局昨天也與職總就業與職能培訓中心（e2i）簽署合作備忘錄，進一步擴大鐵路勞動隊伍，其中一個合作項目是已在上個月推出的鐵路工程入職培訓課程（CORE）。陸交局也與新加坡理工大學（SIT）和國際系統工程理事會（INCOSE）建立合作關系，通過職前培訓和進修培訓項目，培養系統工程方面的專才，也進行鐵路工程方面的研究工作。