進入新一年，不少新潮的消費者換上了5G手機。地鐵站、商場裏，不到1分鍾完成一個遊戲更新、下載熱門劇集，5G的體驗雖然還比較有限，但仍引來驚歎與豔羨。
而在産業端，從中聯重科與中國移動5G聯合創新中心湖南實驗室正式成立運營，到中國聯通與華爲正式簽署“5G＋智慧交通”戰略合作框架協議，再到美國高通與中興通訊合作實現5G新空口承載語音（5G VoNR）通話……進入2020年，關于5G應用的最新消息層出不窮，讓很多人在新年伊始就感受到了5G快速發展的腳步。
中央經濟工作會議提出，促進産業和消費“雙升級”。“雙升級”從何處著力？5G被寄予廣泛期待。5G的快速發展，不僅能爲手機用戶帶來更通暢的移動互聯網通信服務，5G融入生産端更將促進供給升級，有望創造更豐富的消費體驗、催生更多新業態。
新變化正在發生
——到去年底，中國已開通5G基站12.6萬個，其中北京、深圳等城市5G基站已超1.5萬個
空無一人的小車上滿載各式飲料，慢悠悠地在道路上自動行駛，招招手小車便會停在你身旁，點點車載屏幕便能自由選購車內商品……這樣的情景不是科幻電影中的想象，而是在北京朝陽公園出現的真實一幕。這輛“無人售賣車”的管理者是新石器慧通（北京）科技有限公司。記者從該公司了解到，這輛無人車配備了攝像頭、激光雷達等多種傳感器，其設計、運行與第五代移動通信技術（5G）息息相關。
“通過5G網絡與無人車連接，無人車在運營現場采集到的視頻、圖像、聲音等數據可以實時上傳到雲端。相比4G時代，5G條件下雲端對采集到的數據經過AI算法處理後能夠更快速地將計算結果回傳到車端，從而實現人與車的同步智能引導和交互，用戶體驗會更好。事實上，無人車作爲移動的智能終端，可集成更多智能化設備，而5G網絡能夠保證這些設備同時高效運轉，進而實現移動智能終端平台化。”新石器慧通（北京）科技有限公司首席運營官颉晶華對本報記者說。
對于5G的巨大作用，華爲5G産品線總裁楊超斌表示，從國際電信聯盟（ITU）定義來看，5G要達到的基礎技術指標包括：20Gbps的峰值容量，1毫秒的端到端時延，高達100倍的網絡能耗效率提升以及每平方公裏100萬連接數等。楊超斌表示，從功能方面來看，4G主要是面向個人消費者提供移動寬帶體驗，5G除了增強個人移動的寬帶體驗之外，還將驅動移動通信與各行各業的結合，促進行業數字化，構建萬物互聯的未來世界，可應用于無人駕駛、智能工廠、遠程診療等諸多領域。
2019年被稱作全球5G元年，超過55家電信運營爲約1000萬客戶提供了網速比4G 高出6－8倍的5G服務。中國移動、中國電信和中國聯通等開通的12.6萬個基站更爲中國5G的引領式發展打下堅實基礎，其中北京、深圳等城市5G基站已超1.5萬個。正如無人售賣車吸引著大量好奇的目光，很多人都對5G可能給生活帶來的改變充滿期待。
在北京從事金融行業的武先生表示，5G爲萬物互聯的智能生活場景提供了技術支持，以後也許聲控就能打開電視，東西用完了，系統會自動提醒購買，甚至連掃地都能交給智能機器人處理。“5G來了，未來的家居生活一定更值得期待。”
上海姑娘小龍認爲，5G概念商品剛開始價格肯定會稍貴一些，但只要是自己能夠經常用到的東西，還是會早買早享受。比如，現在市場上的智能音箱主要是小愛小度天貓亞馬遜，但各自的生態圈還沒有打通，期待5G能帶來更便捷更快速的物聯網。
豐富的應用場景
——5G應用正加速融入千行百業，在以往4G無法企及的很多領域創造出新的應用空間
事實上，5G推動産業、消費“雙升級”的能力遠不止于武先生、龍女士提及的領域。
記者近日來到中國移動的一處展廳時，5G的各種應用場景集中呈現在眼前：智慧安防、無人駕駛、智能機器人、無人機農業植保、井下設備采集、博物館導覽、互動式教學……可謂包羅萬象。
中國移動研究院測試中心總經理唐本亭告訴本報記者，就普通消費者基于手機的應用場景來說，4G通信網絡已可以滿足目前大部分業務需求。短期內，5G與4G將形成有效互補，使中國移動的通信服務呈現“雙頻網、雙制式、多站型”的特點，不僅可以更加靈活地滿足多場景組網需求，而且可以在以往4G無法企及的很多領域創造出新的應用空間。
“一方面，5G具有大帶寬、多連接、低時延等特征，這意味著信息流傳輸的通道更寬；另一方面，人工智能（AI）的出現使得計算機計算分析能力更強，因此‘5G＋AI’可以衍生出很多産業、消費同步升級的場景，如智能音箱、保姆機器人、安保機器人、制造機器人、無人車或無人機等。”唐本亭說，目前中國移動正在大力打造5G應用，使其融入千行百業。
借助兩個電視屏幕，記者體驗到了5G的更多神奇功能。4K屏幕畫面清晰，動感十足，其顯示屏分辨率達3840×2160及以上，是普通高清電視的8倍；而8K電視畫面逼真得讓人身臨其境，其分辨率又是4K電視的4倍。據唐本亭介紹，4K高清視頻的峰值速率大約每秒40M，4G網絡中單純下載觀看勉強能夠支撐，有時畫質還不好。但如果遇到現場直播，要同時應付數據上傳與下載，4G網絡就難以滿足了。相比之下，5G網絡的峰值速率完全沒有問題，甚至網絡帶寬要求120Mbps的8K視頻也完全可以承載，給用戶帶來更加清晰的觀看體驗。
“5G對生活的改變，本質上是一個從量變到質變的過程。”唐本亭舉例說，一個工廠往往需要很多傳感器，目前不少都是有線連接的。5G可以覆蓋每平方公裏100萬個連接，這些傳感器之間就完全可以變成效率更高的無線連接。再如，每一輛共享單車都是一個終端端口，但交通密集處往往形成潮汐人流，意味著大量共享單車常常會集中在地鐵口這樣一個很小的區域內，這時5G所能承載的連接數將更好滿足共享單車的信息傳輸需求。又如，目前球賽中不同坐席位置觀看體驗差異較大，在5G技術支撐下，未來可以通過高清直播設備在場中間看球賽，形成沉浸式體驗。
供求兩側互動升級
——5G的發展將爲産業端、消費端注入強大動力，改變消費與生活，推動整個社會的數字化轉型
5G的發展，更將帶動供求兩端同升級。工業和信息化部提出，到2020年底力爭實現全國所有地級市覆蓋5G網絡。有機構預測，在新一年5G將成爲手機標配，5G終端將迅速多樣化。
楊超斌表示，新的一代技術，一般會持續10年甚至是更長時間。對于5G來說，整個網絡建設、技術創新和應用創新，並不是一開始全部就緒，在未來5—10年裏，會持續不斷地演進，持續不斷地構築起來。“在過去一年多時間裏，中國三大運營商已在全國各城市做了大量實驗，爲5G商用部署做了大量准備。還有一個優點，中國基本上所有站點都是通過光纖到站，實際上爲5G建設奠定了非常好的基礎。”楊超斌說。
“5G技術的發展，不僅將改變消費者的體驗，而且也將深刻影響生産過程和經濟發展方式。可以說，信息技術的發展，使其從促進國民經濟發展轉變爲國民經濟發展的組成部分之一。未來，5G會帶來各種各樣的變化，而各路企業也不會錯失其中的商機。”唐本亭說。
颉晶華表示，無人車産品研發的願景是讓無人車成爲新一代城市基礎服務終端，讓大衆用戶體驗到科技帶來的便捷生活。完成這個願景需要有不斷落地的無人車智能應用，小到觸手可及的一杯咖啡、奶茶，大到隨時隨地根據人們的需求直達身邊的各類服務，而5G恰恰爲這些可能性提供了無與倫比的發揮空間。“當不同場景的無人車服務大規模落地時，會形成全新的産業服務升級和消費模式升級，最終形成多方的共贏。”
商務部研究院流通與消費研究所所長董超在接受本報記者采訪時指出，中央經濟工作會議提出産業和消費“雙升級”具有深刻的內涵，是平衡供求、提升經濟運行總體效率的重要方面。而促進“雙升級”，一方面要補短板，另一方面要加快創新，以新技術爲引領，爲産業端、消費端注入強大動力。5G恰恰是當前一個極好的交彙點，有望促進生産方式的變革，提升傳統産業、催生新型業態、帶來新的商機，繼而改變消費與生活、推動整個社會的數字化轉型。