在連跌兩日之前，特斯拉已經連續兩日刷新收盤最高紀錄，從今年年初到本周二九個交易日，股價累漲25%。自2019年10月23日公布出乎市場意料三季度扭虧爲盈的財報和上海工廠提前試産以來，特斯拉股價兩個多月翻了一倍多。
上周一中國工信部部長苗圩稱今年中國的新能源汽車補貼政策不會大退坡，當天特斯拉股價首次突破500美元大關。上周三，特斯拉的市值史上首次超過了兩大美國汽車巨頭通用汽車和福特汽車市值的總和。
不過，華爾街對特斯拉的看法一直存在分歧，有的機構降級，有的選擇上調目標價。
上周Oppenheimer將特斯拉目標價大幅上調至612美元，成爲華爾街機構對特斯拉給出的最高目標價。其認爲，特斯拉的成功技術使該公司在現有車輛基礎上領先競爭對手三年。特斯拉已經解決了一些“制造瓶頸”，並顯示出強勁的消費需求。
同在上周，CFRA將特斯拉的股票評級從“持有”下調至“賣出”，Baird將特斯拉的股票評級從優于大市下調至中性。Baird建議投資者在特斯拉近期股價暴漲後套利，稱雖然對特斯拉的長期前景持建設性態度，但現在認爲估值已正確調整。
對特斯拉保持中性評級不變的Bernstein則是表示：“鑒于近期股價的大幅上漲，我們對該股已變得越來越謹慎。”Bernstein警告，特斯拉2019年第四季度的業績“可能會削弱利潤率”，在美國和荷蘭取消補貼後，2020年第一季度的業績可能會“疲軟”。
*本文來自華爾街見聞，作者李丹，原標題《特斯拉盤中重挫5% 摩根士丹利七年來首次下調評級至減持》。