經常出國的人，相信對樟宜機場第二搭客大廈的黑白色航班信息板一點都不陌生。配合翻新與擴建工程，這個機場標志即將向訪客告別。
設于樟宜機場第二搭客大廈（T2）離境廳兩側的黑白色航班信息板自1999年啓用，現已成爲國人和旅客踏進T2離境廳的熟悉場景，許多人辦理離境手續前或前來接機時，都會習慣性仰頭查看航班信息。
T2是唯一仍在使用這類傳統航班信息板的搭客大廈，其他搭客大廈都已改用電子顯示屏來呈現航班信息。
配合即將展開的翻新與擴建工程，T2也將改用電子顯示屏。
這也意味著使用多年的傳統信息板將正式走入曆史，其中一個會在下個月停止使用。據悉，這是因爲信息板過于老舊，不僅更難維修，也較難購買到零件。
樟宜機場集團正在探討將信息板當作藝術擺設品，讓訪客可繼續前來拍照“打卡”。
啓用30年的樟宜機場第二搭客大廈將在農曆新年後正式展開翻新與擴建工程，預計2024年完成後，除了增設更多自動化通關等設備，也會爲乘客提供更寬敞及綠意盎然的空間。
隨著工程完成，第二搭客大廈（簡稱T2）總面積將增加1萬5500平方米，每年可接待多500萬人次，使得樟宜機場每年接待的乘客量增加至9000萬人次。
目前的離境廳
T2是在1990年啓用，上一次展開翻新工程是在2006年。除了擴大面積，這次工程也會更換已接近設計期限的陳舊設備。
翻新後的T2將同其他搭客大廈一樣，增添更多綠意，抵境和離境廳也會擴大面積，增設更多辦理登機手續和通關的設備，爲乘客提供更快捷便利的體驗。
離境廳通關入口處會改用大地色調，上方也會設有一層層綠意，整體呈現大自然的優雅感覺。（示意圖/樟宜機場集團提供）
其中，離境廳中央會設置“快捷與順暢通行”（Fast and Seamless Travel，簡稱FAST）區，讓乘客自行辦理登機手續及托運行李，現有櫃台也會全部翻新。工程完成後，離境廳可處理的乘客量將增加多達20％。
工程期間，在T2運作的部分航空公司將暫時改用其他櫃台。
目前的離境過境廳。
爲應付更高的乘客流量，離境和抵境的通關大廳也會擴大並增設更多自動化設備，讓更多乘客可自動通關。
行李領取處的行李輸送帶，會從原本的八個增至10個。提早存放行李設施則會從半自動化換成全自動化，任何時候可存放約2300件行李。
離境過境廳售賣小吃的空間將改造成“小吃街”，不僅會有更多餐飲攤位入駐，也會配合柔和的燈光、綠牆和垂直綠意，讓食客仿佛在植物園用餐，同時還能欣賞窗外的機場跑道風景。（示意圖/樟宜機場集團提供）
樟宜機場集團也會在離境廳接近星耀樟宜的空間打造全新的雙層餐飲設施，爲訪客提供更多用餐選擇。
離境過境廳內的零售和餐飲空間會擴大翻新，其中面向跑道的餐飲空間會增設更多攤位和座位，以及綠牆和垂直綠意，讓食客仿佛置身植物園用餐。
目前的抵境廳
至于公共空間的餐飲設施，麥當勞快餐店會在本月底停止運作，一樓的星巴克則會在4月關閉。其余餐飲店面則會繼續開放至工程後半段。工程完成後，會有數家新餐廳入駐。
離境、抵境和過境廳的等候空間也會翻新，提供更舒適的座位、休閑區和兒童玩樂區。自1997年啓用的胡姬花園則會換成全新的花園，種植新的植物品種。
抵境廳等候空間將增設更多舒適的座位，另外也有從樓上離境廳延伸而下的垂直綠意和自然光，讓抵境廳更寬敞舒適。（示意圖/樟宜機場集團提供）
工程分階段進行 T2將繼續運作
負責T2翻新擴建工程的承包商是日本竹中工務店（Takenaka Corporation），設計則出自JH Boiffils及多家設計公司組成的顧問小組。
樟宜機場集團執行副總裁（機場管理）陳來德指出，翻新擴建工程進行時，T2仍會繼續運作，機場團隊連同承包商和航空公司等夥伴共同合作，將工程分階段進行，不僅能確保安全，也能減少對訪客造成的不便。
“我們相信翻新擴建工程會振興T2，主要運作設施如行李處理系統也會提升，增加機場可應付的客容量和工作效率，爲更多航空公司和乘客服務。”
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在面簿貼文指出，國際航空業，尤其是亞太區域正在強勁增長。爲了應付增長，我國正在建設第五搭客大廈，樟宜機場也在翻新現有搭客大廈以擴大容量，並盡可能引進新服務以及借用科技提升效率。
“T2正在展開翻新，以應付不斷提升的需求和期望。繼第四搭客大廈和星耀樟宜後，我們的樟宜團隊深知必須不斷改進，才能滿足乘客對樟宜體驗的需求和期望。”記者：李思敏攝影：謝智揚