又到農曆新年，不少消費者也開始將購車計劃付諸實施。在環保逐漸深入人心的當下，新能源汽車已經登錄上了諸多消費者的購車清單，相比燃油車，享受補貼的新能源汽車不僅在價格上優勢十足，更能突破限購的藩籬，滿足消費者的用車需求。
外觀設計方面，長安新能源CS15 E-Pro采用了純電動常用的封閉式格柵設計，內部“海浪紋”增添了個性，兩側自動呼吸前大燈采用了鋼琴烤漆材質進行連接，下包圍采用了個性化的配色彰顯其身份，黃綠色彰顯了青春洋溢的氣息。
長安新能源CS15 E-Pro內飾設計更爲簡潔，並運用了大面積的生態環保呼吸材料進行包覆，打造出新車生態環保的一面。此外，隱藏式貫穿出風口、遊艇式換擋杆、電子手刹以及“回旋镖形”副儀表台，使內飾更顯年輕時尚。
後排足以支持四六分體式折疊，後備箱容積從230L擴展至1200L，此外，該車還設計了多達38處的靈動儲物空間，滿足了用戶的儲物需求。1240×908mm的全景天窗，進一步提升了車內的采光，爲後排乘客提供了更爲通透的乘坐體驗。
動力續航部分，長安新能源CS15 E-Pro搭載了長安新能源三合一動力總成，其中電動機最大功率120kW，峰值扭矩245Nm，0-50km／h加速僅爲3.9s，NEDC工況續航裏程401公裏。充電時間方面，長安新能源CS15 E-Pro快充僅需30分鍾即可從30%充至80%，100公裏充電時間最快僅爲14.7分鍾。
奇瑞瑞虎e
補貼後售價：10.99-14.39萬元
NEDC續航：401公裏
瑞虎e基于T1X平台打造，顯然，該車嚴格的來說，是一款油改電的産品，但該車更大的車身尺寸與豐富的配置則是其主要賣點。
側面腰線更爲流暢，上揚的腰線營造出整車的動態感，後輪眉造型更爲硬朗，束腰式的裙底增添了整車的肌肉感。尾部設計較爲簡潔，鍍鉻飾條延伸至後尾燈中，雙邊雙出尾排與上方反光板互相映襯，充滿了設計感。
動力續航方面，瑞虎e搭載了一台來自安川永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，電池組容量爲53.6kWh，NEDC工況綜合續航裏程爲401公裏。充電時間上，瑞虎e僅需30分鍾即可從30%充至80%。
思皓E20X
補貼後售價：12.80-13.80萬元
NEDC續航：402公裏
思皓E20X是江淮大衆成立後的首款車型，該車基于iEV7s打造，並且采用了大衆的制造標准，整體品質還是要稍好于iEV7s的，但相應的價格也有所上調。
內飾設計較爲時尚，中控采用了大面積的金屬材質進行覆蓋，並輔以金色飾條進行點綴，8英寸中控屏與7英寸全液晶儀表提升了內飾的科技氛圍，電子檔杆以及電子手刹等配置使內飾更爲簡潔。同時，該車座椅采用了大面積的Alcantara和皮革混搭的設計，質感表現還是比較不錯的。
配置方面，360°泊車輔助、自動駐車、盲點監控、4G無線網絡連接、充電口蓋一鍵開啓、語音控制系統和遠程遙控及空氣淨化系統等配置均有配備。
外觀方面，比亞迪S2采用了家族式Dragon Face設計理念，前格柵尺寸更大，內部采用了點陣式造型，兩側前大燈采用了細長的鍍鉻飾條連接，下包圍造型中規中矩，兩側通風口內部的擾流板提升了一絲運動氛圍。側面線條更爲流暢，微微上挑的腰線與車窗鍍鉻飾條營造出極爲時尚的視覺感，尾部設計更爲飽滿簡潔，內凹式後尾燈采用了鍍鉻飾條點綴，設計感十足。
動力續航方面，比亞迪S2搭載一台交流永磁同步驅動電機，其最大功率爲70kW，峰值扭矩爲180Nm。電池配備容量爲40.62kWh的三元锂電池組，NEDC工況續航裏程可達到305公裏，並支持快/慢充功能，其中快充1.1小時便可充滿。
結語：結合售價、優惠政策、續航以及配置等多方面考量，本期推薦的四款車型質價比還是相當不錯的，尤其是配置方面，相較于早期上市的“丐版”寒酸配置，這幾款車型可謂是相當厚道了，尤其是長安新能源CS15E-Pro，除了科技配置之外，多項智能配置也讓其傲視同級産品，如果你對新能源汽車比較感興趣，這幾款車型還是非常值得一看的。