實話實說，TU-154其實是種外觀很漂亮的飛機，飛行性能也是不錯。航空君小時候也搭乘過這個機型，感受就是座椅寬大，並沒什麽特殊不同。目前TU-154還在俄羅斯部分公司服役
俄羅斯航空的IL-86型寬體客機，這說明蘇聯在當時也是緊追世界潮流的，打造了幾種寬體客機。IL-86在珠海“三竈”機場的晚霞倒影下分外妖娆
TU-204目前除了俄羅斯，還在朝鮮航空運營，被稱爲“波音757斯基”。國航也購入了4架，但好像都在趴窩，根本沒有投入實際使用
TU-204C貨運型抵達2006年珠海航展現場
目前俄羅斯的總統機隊“空軍一號”也使用IL-96，這些飛機的保養狀態就非常良好了
2006年珠海航展幾乎展示了俄羅斯當時所有能拿出來的現代化噴氣式客機，但未有一點建樹。這個例子非常生動的教育了我們標准（體系和適航證）掌握在別人手中的痛處，對中國大飛機事業起了非常重要的警醒作用。
但SSJ100的幾起事故也反應了俄羅斯還沒有把以人爲本，安全第一作爲民航事業的第一要務，也表現出了俄羅斯人粗枝大葉，漠視規程等等很多問題