【歐洲時報周文儀編譯】據法新社和《巴黎人報》1月28日報道，盡管反退休改革的工會決定本周三29日舉行新一輪第八次跨行業行動日，巴黎公交公司（RATP）總裁吉佑亞爾（Catherine Guillouard）估計，本周三巴黎公交公司的交通“幾乎正常”。她認爲無限期罷工“已成過去”。
吉佑亞爾稱，“與前幾次相比，職工預先申報罷工的比率非常低，因此交通應幾乎正常”，“無限期罷工已成過去”。
吉佑亞爾指出，巴黎公交公司內所有的工會獲得了公司“具體的讓步”，在計算職工退休既得權利方面或是從舊制向新制長期過渡的期限上，工會獲得了“意大利式”條款（仿照意大利1995年退休金計算方式改革，制度轉變過渡期非常長）。她說，“是的，特殊退休制將廢除，但過渡期非常長，公司按情況做了改變，同時也遵守巴黎公交公司勞資契約原則”。
不考慮賠償1月份月票
巴黎公交公司總裁稱，由于本公司已宣布向乘客賠償去年12月份“通遊卡”（Pass Navigo）月票的全部費用，此舉超出了“合同規定的義務”，因此公司目前不考慮對1月份的“通遊卡”做出任何賠償。
巴黎公交公司（RATP）和法國國營鐵路公司（SNCF）罷工將近一個半月之後，巴黎公交系統的罷工形勢看來減弱。地鐵、地鐵快線、巴黎大區鐵路網（Transilien）的交通差不多已恢複正常。公交乘客目前在等待月票的賠償。
巴黎大區議會議長暨巴黎大區公共交通管理局主席佩克雷斯已經宣布將賠償乘客去年12月份“通遊卡”月票的全部費用。《巴黎人報》詢問巴黎公交公司總裁是否也賠償1月份的月票費用時，吉佑亞爾回答，目前不考慮爲1月份提供任何賠償。
吉佑亞爾解釋，“自1月13日以來，本公司在所有的交通網上，包括地鐵線路，都提供了最起碼的服務”。“我們已經宣布賠償12月份‘通遊卡’月票的全部費用，這顯示我們承認巴黎大區居民因罷工遭遇的困難。每張月票賠償75.20歐元，這相當于一名職工兩個月的月票花費，因爲雇主負擔一半的費用”。
吉佑亞爾表示，我們在賠償12月份月票全部費用的行動上已經超出了“合同規定的義務”，“因爲公司高峰時段在有軌電車和地鐵快線A線等線路上仍然提供了最起碼的服務。嚴格地說，巴黎公交公司和巴黎大區公共交通管理局簽署的合同，並不強迫我們賠償75.20歐元。”
吉佑亞爾表示，“本周末以前”，公司將開設一個申請賠償12月份月票費用的網站（mondedommagement.com）。本周也將推出“咖啡羊角面包”行動，向乘客解釋如何獲得賠償。
巴黎公交公司總裁稱，罷工50多天使得公司損失了2億歐元。