本文爲「金十數據」原創文章，未經許可，禁止轉載，違者必究。
锂，是近來全球都在大力發展新能源汽車，才真正上升爲一種戰略性資源。而此前，锂廣泛運用的領域的是陶瓷以及治療狂躁症的精神藥品領域、手機锂電池等等。其實很多人都知道新能源汽車如今其實發展的性能還不十分完善，對此行業持觀望態度的大有人在，甚至锂價也並不處于上升的狀態，那麽爲什麽一點也不影響其戰略地位的重要性呢？
據美國地質調查局數據顯示，全球已勘明的锂礦儲藏量超5300萬噸。其中，阿根廷儲量位列第一，高達980萬噸；智利位居第三，爲840萬噸；澳大利亞則爲500萬噸，不過全球儲量最大、品質最佳的锂礦則在澳大利亞。而中國盡管有700萬噸，然而整體上锂礦品質以及開發條件較差，故而目前中國的锂礦資源80%以上都是依賴進口的。
爲保證我國的锂礦供應，中國的大型锂業公司紛紛布局海外。據悉，中國天齊锂業占據全球最大的锂礦開采商澳大利亞泰森锂業公司51%的股份。該公司旗下的格林布希斯锂礦的儲量就可滿足約75%的中國锂需求和約40%的全球锂需求。此外，中國天齊锂業還收購了世界最大锂生産商之一智利化工礦業公司的大量股權。
值得一提的是，中國的新能源汽車的發展步伐幾乎與世界是同步的，目前國家已經砸下了千億補貼該行業的發展，其中一半以上的補貼被用于購買和發展锂電池。而中國的相關行業的公司也不負衆望，逐漸在世界上占據領先地位。根據高盛預測，根據中國目前控制的锂礦資源與锂電池技術與産能，十年內，中國都能夠滿足全球近60%的電動汽車的锂電池需求。
全球多個知名的汽車品牌也抛來了橄榄枝。近期，寶馬爲確保其新能源汽車”獲得最佳的電池技術”，在與甯德時代在2018年簽署73億歐元的訂單規模基礎上，又追加了約33億歐元（約合260億人民幣）。中國最大的锂電池供應商之一贛鋒锂業，與大衆汽車達成了10年的合作諒解備忘錄。此外，比亞迪近日也傳出消息有望與奧迪就動力電池進行合作。
【精彩內容不夠看，更多猛料等你贊！點擊下方“了解更多”，輕松get最新最快最有趣的追蹤報道】