FF想要模仿特斯拉的成功模式，似乎仍然任重道遠。
1月23日，沉寂一段時間的前樂視掌門人、FF前任CEO賈躍亭再度位于個人微博發聲，祝賀美國電動汽車制造商特斯拉市值成功突破千億美元，並超過本土傳統汽車制造商通用汽車與福特汽車的市值總和，成爲美國曆史上第一家市值超千億的車企。
而就在身處美國的兩年時間中，FF的首款量産車型仍然遲遲未能落地，反而公司整體運營狀況卻變得愈發糟糕。此前，賈躍亭正式向美國法院提交個人重組破産計劃，並卸任FF首席執行官一職，企圖盡快解決與債權人持續已久的債務危機，從而推動FF91的量産與公司的進一步融資，其CEO一職由拜騰汽車前總裁畢福康博世接任。
隨後畢福康博世回到國內，試圖拉動資本加快FF後續融資進程。據其透露，公司計劃預計今年第一季度會完成下一輪的融資，融資總額在8.5億美元左右，而在融資完成、資金到位的12個月到15個月之後會尋求IPO的機會。只要融資到位，就可以馬上進行下一步的量産工作。
雖然整體計劃看似可行，但是不確定因素仍然很多，尤其是賈躍亭的個人債務問題疑點重重，何時才能解決仍然無法確定。
至于他重返微博發布此番言論，更給人一種“欲蹭熱度”之嫌，特斯拉已用銷量證明其牢牢占據新能源車企榜首位置，而賈躍亭與他的FF卻一直存在于幻想與“PPT”中。