正在肆虐的新冠病毒疫情不只是武漢的，也不只是中國的，它也是全球的。迄今已經波及中國之外的 23 個國家和地區，遍及亞洲、歐洲、北美和澳洲。
自 1 月 31 日世界衛生組織將新冠病毒疫情定性爲“國際關注的突發公共衛生事件”（PHEIC）後，這讓人們尤其擔心，疫情以及世衛組織對其的定性，會給中國經濟帶來怎樣的影響。
圖 | 武漢的制造工業分布。小紅圈爲病毒起源的野味市場。（來源：英國郵報）
首當其沖的是新冠疫情最重的武漢。
在《財富》全球排行榜中，世界 500 強企業中約有 230 家在武漢投資。據天風證券研究所宏觀首席分析師宋雪濤的分析，武漢不僅是中部的中心城市，更是中國制造業産業鏈上的關鍵一環，在電子、汽車、醫藥等領域擁有成規模的産業集群，一旦武漢的生産和物流停止，一些湖北之外的制造企業可能也會面臨斷供停産的問題。
疫情影響最明顯的可能是汽車制造。武漢聚集了東風乘用車、東風本田、神龍汽車、東風雷諾、上汽通用五大整車企業。整車廠吸引了大量零部件企業的集聚，涵蓋底盤、變速箱、車身、電子、內飾、玻璃等主要零部件，如果持續停産可能對下遊整車生産有一定影響。
宋雪濤認爲，短期來看，雖然疫情對制造業的沖擊是一過性的，但會被産業鏈所放大：一是武漢停産的直接影響，二是武漢停産對産業鏈上下遊企業的間接影響，三是湖北周邊的河南、重慶、湖南以及流動人口較多的浙江、廣東等省份延遲複工的影響進一步被産業鏈放大。
合資企業中受到影響最大的是法國企業，尤其是車企。據《長江日報》，武漢擁有 100 多家法國企業，法國對華投資有 40% 是在武漢。
瑞士信貸在一份投資者報告中稱，預計武漢汽車制造商今年産量爲 160 萬輛，占中國總産量的 6%。作爲汽車産業重鎮，包括標致雪鐵龍集團 (PSA) 在內的多家跨國車企均在武漢設立公司，標致雪鐵龍合資企業神龍汽車，在武漢擁有三座工廠。除 PSA 外，法國佛吉亞、法雷奧等汽車零部件巨頭也在武漢投資。
武漢肺炎疫情爆發後，標致雪鐵龍將撤回武漢工作的 38 名外籍員工及家屬，這些撤離人員將先在湖南長沙接受隔離，隨後再返回法國。
本田汽車表示將于2月14日恢複武漢工廠生産。本田汽車和日産汽車的日本員工和家人將乘坐日本政府包機回國。
特斯拉遠在上海也會被累及。據華爾街日報，特斯拉首席財務長柯克霍恩 (Zach Kirkhorn) 表示，病毒擴散可能制約特斯拉在上海增産的行動，並小幅挫傷第一財季業績。目前特斯拉正在大舉押注中國市場。
波及科技制造
國務院辦公廳發布關于延長 2020 年春節假期的通知，要求延長 2020 年春節假期至 2 月 2 日（農曆正月初九，星期日），2 月 3 日（星期一）起正常上班；各地大專院校、中小學、幼兒園推遲開學，具體時間由教育部門另行通知。春節收假延遲，將沖擊 2020 年 2 月的投資增長與出口增長。這必然會影響到制造業、房地産與基建領域的投資增速，也會影響到出口行業的增速。
武漢之外，作爲對全球供應鏈至關重要的科技制造中心，江蘇和廣東的舉動也備受矚目。其中包括 iPhone 組裝商富士康與和碩 (Pegatron)、日本組件和機械制造商如村田(Murata) 和日本顯示器公司(Japan Display)，以及韓國電子巨擘三星和 LG。
比如，蘇州已將數百萬農民工複工推遲。作爲世界最大制造業樞紐之一，強生、三星電子以及富士康等公司都在這裏設有工廠。
富士康在中國的工廠也會延長春節假期。富士康在一份聲明中說，已經采取措施確保繼續履行所有全球制造義務。
對于富士康遇到的新情況，蘋果首席執行官蒂姆 · 庫克（Tim Cook）表示，iPhone 制造商正在尋找替代供應商，以彌補任何預期的生産損失。
基于近期公共衛生與預防的考慮，蘋果公司決定，2 月 1 日起至 2 月 9 日，蘋果公司關閉全部在中國的零售店和辦公室。
那些消費服務公司如星巴克、麥當勞、肯德基、H&M 和優衣庫紛紛關閉中國境內的門店。
張明分析稱，2019 年四個季度的 GDP 同比增速分別爲 6.4%、6.2%、6.0% 與 6.0%。換言之，2020 年第一季度的 GDP 增速可能會在 5.0% 上下，甚至不排除低于 5.0% 的可能性。
截至 2 月 3 日香港已有 15 例確診患者。香港的迪斯尼樂園已關閉，春節慶祝活動取消，當地學校將繼續放假延長。鑒于 SARS 的陰影在當地猶在，香港已經禁止中國湖北省遊客入境。來往內地的高鐵暫停運行，西九龍站關閉。國泰航空有限公司暫停了往返武漢的航班。這都會累及香港的旅遊業和消費服務業。
新型冠狀病毒的傳播也打擊了澳門旅遊業。澳門禁止了來自湖北省的遊客入境，並禁止來自中國大陸的旅行團。作爲中國唯一可以合法賭博的城市，澳門賭場運營商的股價暴跌。
全球受累
（來源：路透社）
危難中有商機
疫情凶猛，中國的産業應該如何應對？
恒大研究院院長任澤平等人撰文認爲，疫情對宏觀經濟的短期影響較大，主要集中在一季度。當前肺炎疫情對中國經濟的影響主要來自內部，由國內部分行業停擺造成，根本取決于國內自身應對。
普華永道中國從政府層面提出 3 個應對舉措建議：其一，應進一步加大全國總動員力度，切實有效控制疫情的蔓延和發展，最大限度地減緩疫情造成的沖擊。其二，適當擴大政府支出，進一步減少中小企業的稅收負擔，對一些受疫情沖擊嚴重、但與國計民生緊密相關的企業直接給予補貼。其三，適當降低存款准備金和基准利率，增加流動性釋放，降低融資成本，幫助中小企業度過難關。
潘怡安表示，對于企業來講，首先需要做的是對其整個供應鏈的布局梳理。通過梳理發現有哪些渠道已經受到影響，比如說哪些空運航線需要重新規劃。如果來自中國的貨物在進口國受到清關方面的影響，企業可以首先從各種渠道了解遇到的具體問題是什麽。然後做一個甄別，是不是可以通過法律的途徑來解決，或者通過供應鏈的重新規劃，通過其他的運營手段來解決。
危難中也會存在機會。此次疫情有可能改變若幹商業模式，開啓商業變局。蘇甯金融研究院院長助理薛洪言認爲：
首先是無人配送。2003 年非典時的大量人員隔離讓電子商務趁機崛起，並在後續十幾年裏極大地改變消費者生活習慣，同時間接帶動了第三方支付、現代物流乃至團購、外賣等一衆行業的壯大。
今天外賣和電商已是成熟的商業模式，薛洪言認爲，隔離有望推動線下配送模式的變革，即無人機、無人車、機器人帶來的無人配送。
早在 2013 年，亞馬遜就提出了無人機送貨計劃，三年後其開發出的 Prime Air 送貨無人機即送出了第一單。而如今人工智能、物聯網、大數據等新興技術爲無人配送奠定了基礎。
其次是泛娛樂領域革新。以電影春節檔爲例，《囧媽》率先選擇網絡免費播出，爲電影行業分發渠道的變革開了先河。
第三是，社區商業與營銷模式有望“進階”，疫情可助力用戶消費習慣養成。薛洪言認爲，此次新型冠狀病毒的肆虐爲生鮮電商、社區便利店的發展提供新的契機。