河口不大，遊玩來到了邊貿口岸，一下子被這長長的運貨大軍所震懾了。排起的長隊有幾百米，都是等著過關去越南的。這些貨物大部分都是生活日用品、電器和食品等，應該是越南商家在中國上貨，而非過境旅遊人員買的。
我好奇他們使用的工具，開始以爲是自行車，但自行車能拉這些東西嗎？仔細看，這些自行車都是被改制的，只有一個長的把手，而下面是很大的貨架子。有資料說當年胡志明小道便是用的這類車子運輸中國提供的援助物資，中國向越南援助20萬輛以上的加重自行車，越南人把中國的自行車後輪兩旁焊兩個鐵架子、左車把綁個木棍用來運貨。
原來是中國海關有規定，用自行車運輸過境的貨物是不用繳稅的，如果使用三輪車、機動車運載貨物過關則要報關，是需要繳納稅費的，所以“精明”的越南人開始用自行車帶貨。
河口看到的“自行車”堪稱世界之最，不得不佩服越南人的聰明才智，而更佩服的是這些推自行車的人，需要體力與耐力。這些推貨大軍不僅有男，還有很多女人，她們同男人一樣負重，一樣推大小相同的車，讓人刮目相看。
雖然這些自行車只是過兩國的關口，中間距離並不長，但連推帶拉，還是非常不舒服和費體力，真的特別敬佩這些能幹的越南女人。但在寫這篇文章時查找資料，有消息說這種“自行車”帶貨的過關方法，自2020年起已經不允許了，現在越南人又改成了人挑肩扛了，不知是真假？難道這種浩浩蕩蕩的自行車帶貨方式以後再也看不到了？（書影拍攝寫作）