在喜馬拉雅山脈和喀喇昆侖山脈之間,在凍土千裏的帕米爾高原之上,橫跨著一條綿延千裏的公路,沒錯,它就是喀喇昆侖公路。
喀喇昆侖公路橫跨三大山脈:喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈,這些山脈,平均海拔6000米,空氣稀薄,氣候惡劣。公路全線海拔最低點爲460米的塔科特,海拔最高點爲4733米的紅其拉甫山口,每年有大半時間都被大雪封路,汽車開不進去。
1978年,喀喇昆侖公路在中巴兩國建設者的努力下圓滿完工,兩國陸路從此聯系起來,這條公路也成爲了中巴兩國友誼的見證。
在喜馬拉雅山脈和喀喇昆侖山脈之間,在凍土千裏的帕米爾高原之上,橫跨著一條綿延千裏的公路,沒錯,它就是喀喇昆侖公路。
喀喇昆侖公路橫跨三大山脈:喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈,這些山脈,平均海拔6000米,空氣稀薄,氣候惡劣。公路全線海拔最低點爲460米的塔科特,海拔最高點爲4733米的紅其拉甫山口,每年有大半時間都被大雪封路,汽車開不進去。
1978年,喀喇昆侖公路在中巴兩國建設者的努力下圓滿完工,兩國陸路從此聯系起來,這條公路也成爲了中巴兩國友誼的見證。