前段時間，特斯拉首款電動皮卡Cybertruck發布，收獲了大量訂單，一時風頭無兩，似乎市面上難以找出一款能與其相抗衡的車型。不過，可能特斯拉也沒想到，有一款在品牌力和産品力上都足以成爲Cybertruck敵手的車型即將出現：悍馬，以電動化形式回歸了！
經典的六開孔進氣格柵、HUMMER的字母標志、貫穿式燈帶、壯碩的前杠……不出意外的話，新車將定位爲一台全尺寸皮卡，它依舊體現出了我們熟悉的悍馬氣質：粗犷、硬朗而野性，既有電動産品的簡約，又不失越野車型的威猛。
再看看新車的動力數據，更是令人驚歎：HUMMER EV可爆發出最高1000匹的馬力，峰值扭矩達15591N·m，百公裏加速時間約爲3秒……實在是“坦克的身材，超跑的性能”。此外，作爲純電動皮卡，電動技術的加持將有效改善這類車型的高油耗問題。畢竟，當初民用悍馬H1停産，就與其油耗排放飽受非議有關。
悍馬品牌的誕生最早可追溯到1903年，但當時其主要面向軍事領域，生産軍用多用途越野車（HUMVEE）。尤其是在20世紀90年代的海灣戰爭中，有多達兩萬台、共三十多種型號的HUMVEE被送上了戰場，世界範圍內的軍迷、越野迷都能看到它有多麽大放異彩。
悍馬H1
悍馬H2
此後，悍馬還陸續推出了H3、H3X及H1 Alpha等尺寸更小、油耗更低的車型，漸漸在民用化道路上越走越遠。不過，悍馬車型仍然主打越野，且售價偏高，對尋常大衆來說常常是“可望不可即”的，在節能減排的全球化趨勢下也遭到了一些批評。
時隔10年，悍馬出人意料地以電動化姿態重新出現在大衆視線中，對于“電動悍馬”，不知消費者是驚喜大過失望，還是質疑大過期待呢？有的粉絲可能會認爲，悍馬走上電氣化道路後，就失去了純粹的越野靈魂，且買得起悍馬的用戶也並不在乎那幾個油錢。但疆哥覺得，新能源、環保化畢竟是大勢所趨，“迎合”這一風向換來悍馬的複活，總比只讓它成爲曆史要好。