美軍洲際彈道飛彈攔截成功，官方自吹自擂。五月底，美國進行了一次洲際彈道飛彈攔截試驗。由於試驗最終取得巨大成功，專家相信美軍將有能力保護美國免受洲際飛彈的威脅。
在這次攔截中，包括紅外衛星和雷達系統在內的數個傳感器率先檢測、追蹤來襲飛彈，之後由海基X波雷達傳送回目標飛彈高解析度的圖像，以便陸基中段防禦系統(GMD)從誘餌和碎片中識別飛彈，並作出反應，發出攔截飛彈。
在離開大氣層後，攔截飛彈釋放出外太空摧毀飛行器，在鑑別彈頭後迅速調整路線，好實施飛彈間的直接碰撞，進而完成攔截任務。美國飛彈防禦局局長吉姆? 林表示，在進行測驗之前，美軍就有信心擊敗任何針對美國的威脅，攔截成功後，這份信心無疑更堅定，美國會繼續在洲際彈道飛彈攔截方面下大功夫。
至誠大兵評論指出：美國成功進行的這次洲際彈道飛彈攔截試驗，無疑對美軍「堅定」攔截洲際彈道飛彈的信心而言，相當於打了一針強心針，因為美國的洲際彈道飛彈攔截試驗，畢竟是「大燒錢」的事兒，此番好不容易的成功，自然而然需要用展現「美臉」上的燦爛笑容，也算對美國公眾納稅人有個燒錢消災的交待。
顯然此時這位美國武器專家出面說一點客觀的話，「洲際飛彈18次攔截8次失敗，難防中國 」，雖然有打臉之嫌，可總比一味說好話恭維要好，畢竟可以讓公眾聽到一些官話之外的「另類」說法，多少保持一些必要「定力」更好，讓攔截成功喝彩之外留有清醒的餘地。敘林當然有必要牛逼哄哄，至少還提振士氣也好嘛，自吹自擂那就「必需滴」了。它的這個自信，中國人看懂就行，我們不必操心美國佬們是否看得懂。
美國專家出面打臉，聲稱攔截中國洲際飛彈難防。至誠大兵注意到，儘管美國飛彈防禦局自吹自擂，信心滿滿，然而美國也有清醒者出面給官方增添「心煩意亂」，戳穿了美軍飛彈防禦攔截的牛逼哄哄鬼話。
美國武器專家傑弗里?劉易斯就展現出自己的擔憂：「我們飛彈防禦系統的成功率只有55%，18次攔截試驗中就有8次失敗 。」
媒體也指出，由於這次洲際飛彈的攔截方法是用一枚飛彈擊中另一枚飛彈，這實在具有挑戰性，加上沒有真實戰鬥場景進行測試，美國也不敢肯定自己已經掌握了洲際飛彈攔截技術。至誠大兵點評：美軍洲際彈道飛彈攔截成功，出於提振軍事信心與宣傳的需要，官方吹吹打打都好理解，可是真要是戰時防禦，能否真正攔截得了來襲的洲際彈道飛彈，勢必要打N個問號。
顯然此時這位美國武器專家出面說一點客觀的話，「洲際飛彈18次攔截8次失敗，難防中國 」，雖然有打臉之嫌，可總比一味說好話恭維要好，畢竟可以讓公眾聽到一些官話之外的「另類」說法，多少保持一些必要「定力」更好，讓攔截成功喝彩之外留有清醒的餘地。
東風-41攜帶10個彈頭及變軌「本事」，要想攔截難上加難。那麼，美國武器專家傑弗里?劉易斯「攔截中國洲際飛彈難 」的擔憂，究竟怎麼樣呢?
我們不妨以中國東風-41為例分析一二。至誠大兵在以前的報道中看到，美國情報機構曾預測，「東風-41」飛彈最多可攜帶10個彈頭(大兵我聽說還可以攜帶12枚以上彈頭)。
反導系統攔截來襲飛彈，形象地說，就是一種「用飛行子彈擊中另一顆飛行子彈」那樣的挑戰。攔截非常重要的是，通過偵察衛星和雷達設備儘早識別飛彈的發射時間及其飛行軌跡。根據不同的飛行軌跡，從亞洲發射的洲際彈道飛彈抵達美國目標大約需要20至25分鐘。飛彈飛行過程中它們可以上升到1000公里以上的太空，攜帶「殺傷攔截器」的攔截飛彈越早擊中攻擊飛彈，對防禦一方來說就越有利。
可是中國東風-41洲際彈道飛彈可以攜帶10枚以上彈頭，技術非常先進，美國要想攔截其攜帶的多個彈頭，那是難上加難防不勝防，而且東風-41還會在太空發射誘餌假彈頭，迷惑防禦系統，美國要想攔截東風-41當然就力不從心真正的「難於上青天」。
其實，據至誠大兵我了解，東風-41據說還有改變運行軌跡的本事，美國的反導系統根本沒法攔截。
綜上至誠大兵我之所述，中國無意對任何國家進行軍事威脅，即便擁有東風-41這樣的「撒手鐧」，那也是迫於美國的圍堵與威脅而未雨綢繆。
倘若美國沒有核打擊中國的「野心」，那就完全用不著擔憂中國東風-41將核彈頭打到美國境內，更不需要攔截中國洲際飛彈。如果美國膽敢對中國發動軍事打擊，美國的本土任何地方都可能成為「東風」-41攻擊的目標。美軍稱不怕中國東風-41飛彈 可致其末段攔截幾乎形同虛設
據了解，東風-41彈道飛彈是目前中國軍方對外公布的戰略核飛彈系統中的最先進系統之一。採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達約14,000公里，其載車能在公路進行機動，同時具有一定的越野性能。另一方面，該型飛彈採用了電腦控制的慣性制導系統，這使得飛彈的命中精度得到大幅提高。
目前，世界各國的洲際彈道飛彈的發展已達到或接近物理極限，從現有技術上進行大幅度性能升級已經越來越難，特別是洲際飛彈的一些關鍵技術取得新突破的難度越來越大，東風-41飛彈要想取得世界領先地位必須使用一些全新的思路。
據悉，在縱向升級的模式下，外軍飛彈武器升級換代已舉步維艱。而威脅目標的變化，從地面固定目標擴展至移目標、時敏目標、重新定位目標和時隱時現目標讓現有洲際飛彈越來越不適應，另外，因中美俄等國的飛彈防禦系統的迅速發展，又迫切需要現役洲際飛彈增加新的能力，中美俄三國在研製自己的新一代洲際飛彈發展模式發生了很大變化。
軍事專家表示，以中國的東風-41和東風-5C洲際飛彈為例，中國的東風-41飛彈採用的變質心彈頭再入大氣層後，通過移動內部質量塊的位置，改變彈頭的氣動力、氣動配平力矩，進行高速機動變軌，讓美軍的飛彈攔截系統需要對彈頭的運動軌跡，進行多次計算和再修正，這些都讓反導攔截系統的反應時間被進一步壓縮，大幅提高了彈頭的突防能力。 此外，解放軍的東風-41和東風-5C的新型彈頭還採用跳躍式彈道技術，其機動能力更加「兇猛」，這種技術將傳統的拋物線彈道中段設計成有多個波峰的跳躍式彈道，從而使探測系統在飛彈再入大氣層之前難以準確地探測和計算飛彈的落點，以達到提高飛彈突防能力的目的。
而且衡量飛彈防禦系統的反導能力，預警時間是關鍵。隨著現代衛星技術、雷達技術和預警機的發展，防禦系統可以獲得更長的預警時間，以實施多層次、多種手段的攔截。為了有效地縮短防禦系統的預警時間，提高飛彈的突防能力，均採用跳躍式彈道讓美軍的末段攔截幾乎形同虛設。
加上東風-41飛彈和東風-5C均採用多彈頭的分導式多彈頭技術，分導式多彈頭飛彈不僅可以增加飛彈攻擊目標的數目，而且能有效提高飛彈的突防能力，很大程度上提高飛彈的效費比。
據了解，一枚東風-41洲際飛彈可以攜帶多個沿不同軌道瞄準不同目標的子彈頭，每個子彈頭就是一枚可以產生巨大殺傷效果的炸彈，即使這些彈頭被擊毀，也可以大大消耗攔截飛彈數量，從而使後續飛彈得以突防。因此，從整體上來看，東風-41洲際飛彈足以對美軍形成威懾。