2020新加坡航空展信息：
日期：2020年2月11日- 2020年2月16日
開放時間：每天09:00-18:00
地址：Changi Exhibition Centre
(新加坡樟宜國際會展中心)
9 Aviation Park Rd, Singapore 498760.
（展區地圖）
商業展覽（2020年2月11日至14日）票價：
公衆開放日（2020年2月15和16日）票價：
1) 成人：27新元
2) 兒童（3歲-12歲）：14新元
3) 團體（4張入門票與1停車場票）：192新元
兩年一度的新加坡航空展（Singapore Airshow）今日掀開序幕，而由于新冠肺炎肆虐，有超過70家參展商退出這次展會。
圖片來源：ALL ABOUT CITY
與此同時，新冠肺炎疫情蔓延已開始重創航空業，一些航空公司開始采取要求職員放無薪假或裁員等措施。
新加坡副總理王瑞傑今天在于濱海灣金沙主辦的航空展歡迎儀式上向來自各國的航空業代表指出，國際航空業應爲下來疫情持續蔓延做好應對與准備。他認爲，國際航空業曾堅強地挺過SARS疫情和全球金融危機，他有信心這次也會如此。
王瑞傑說：
一些航空公司受到強烈波及，被迫實施實質措施減少開支，包括讓員工拿無薪假期，甚至裁退一些員工。這將可能引發接連沖擊，影響航空業更廣的領域，包括飛機訂單、維修和整修方面。
王瑞傑沒有具體提到減班機與采取成本控制措施的航空公司有哪些。不過，疫情告急影響亞洲航空業甚巨，過去幾天，有好幾家公司已陸續宣布一些因應措施，如國泰航空要求2萬7000名員工暫時領無薪假，中國大陸多家航空公司也有相同措施，以減低成本。
不過，王瑞傑同時表示，有信心航空業可以應付挑戰，比以往更強大。全球航空也將取得增長，面對本區域和其他地區加以連通的情況，建設樟宜機場第五搭客大廈將讓新加坡能在這方面做出貢獻。
新加坡希望在未來50年裏，成爲國際樞紐，爲航空業增值。他指出，在這個行業裏，挑戰和機遇並存，例如，在使用數據進行數碼轉型方面，這是我國能脫穎而出的地方，能成爲數據共享的中心，改善航空業的運作。
此次航空展上中國空軍的八一飛行表演隊將首次參與飛行特技表演。王瑞傑感謝中國與美國代表在疫情期仍接受新加坡的邀請，參與航空展。
花絮
2月8日，中國空軍八一飛行表演隊在新加坡樟宜展覽中心進行檢驗性飛行，爲2月11日至16日的新加坡航展飛行表演做准備，這也是空軍八一飛行表演隊抵達新加坡後的首場飛行。
上午11時許，八一飛行表演隊6架殲-10飛機以超密集編隊低空掠過觀禮台，在表演區域上空展開飛行，並拉出6道彩煙。17分鍾的飛行表演，隊形整齊壯觀、動作銜接緊湊。
新冠疫情之下
受到重創的航空業
新冠肺炎疫情持續延燒，全球人心惶惶，不但重創旅遊、住宿與航空業，更讓中國股市跌到自2015年來單日最高跌幅近8%，中國三大航空業更跌破超過20%。回顧過去各大國際傳染病期間，航空業也都面臨同樣的窘境。
圖片來源：美聯社
標普全球評級（S&P Global Ratings）日前發布報告說，與2003年的SARS類似，航空公司目前面臨著新冠肺炎在全球蔓延的風險。這也意味著，因爲商務和旅客減少，航空公司預料將面對收入急劇下跌的風險，這和2003年SARS疫情暴發時的影響類似。
不過，國際航空運輸協會（IATA）在另一份報告中則指出，航空業過去已證明能夠抵禦沖擊，因此任何影響都不會長期存在。
亞太地區損失最大
自1月9日第一個人被確診死于新型冠狀病毒後，中國三大航空──中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空的股票跌幅就已超過20%。過去已有傳染病對航空業造成巨大損失的先例，其中以SARS的影響最爲嚴重。
亞洲航線在2003年SARS疫情爆發時，月載客人數下降了了35%。香港主要航空公司國泰航空，載客量更下降了近80%。航線載客量通常會在疫情爆發後7到9個月回到一般水平。
標普分析師在報告中說：
在SARS暴發期間，某些地區以及某些航空公司的航空運輸量，收入和收益急劇下降。我們認爲（新型）冠狀病毒暴發可能會産生類似的影響。
國際航空運輸協會的報告也指出，SARS暴發高峰期間，亞太區的航空公司的每月乘客收入公裏數（revenue passenger kilometre，簡稱RPK）較危機前水平暴跌了35％。RPK是衡量航空公司載客量的指標。
SARS疫情暴發那年，亞太區航空公司的年度RPK總額損失了8％，收入損失了60億元。蒙受財務損失的航空公司，包括新航、香港國泰航空、日本航空和全日空控股公司。標普稱，這一回，中國和亞太地區的重要航線，將受到新冠肺炎傳播的最大影響。
與10年前相比，現在每年另外有4億5000萬人次旅客往來中國或在中國境內搭乘飛機。最近新冠肺炎暴發的時間，也恰逢農曆新年慶祝活動和中國最繁忙的旅遊季節。
許多航空公司已對疫情做出應對
各大航空公司及連鎖酒店集團，在新冠肺炎疫情爆發後的免費更改／取消政策，這裏小南君爲大家整理了部分主要的國家航空公司的退改政策（關于可免費取消的日期與區域，可能會隨著病情有新的更新，建議上官網查詢是最准確的）
#1. 達美航空（Delta Air Lines）
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期于2/29/2020之前，行程涉及上海、北京之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
#2. 聯合航空（United Airlines）
持有1/21/2020（含）之前購買，出發日期于3/29/2020之前，行程涉及武漢之航班，可免費退票。
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期于2/29/2020之前，行程涉及上海、北京、成都之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
持有1/28/2020（含）之前購買，出發日期于2/29/2020之前，行程涉及香港之航班，可免費改票（行程與艙等需相同），也可免改票費改行程到其他航點。
#3. 美國航空（American Airlines）
持有1/23/2020（含）之前購買，出發日期于3/31/2020之前，行程涉及武漢之航班，可免費退票。
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期于2/29/2020之前，行程涉及上海、北京之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）。
持有1/28/2020（含）之前購買，出發日期于2/29/2020之前，行程涉及香港之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）。
#4. 加拿大航空（Air Canada）
持有1/21/2020（含）之前購買，出發日期于3/29/2020之前，行程涉及武漢之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期于2/15/2020之前，行程涉及上海、北京之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
#5. 國泰航空（Cathay Pacific）
持有1/28/2020（含）之前購買，出發日期于3/31/2020之前，行程涉及中國大陸任一航點（不含香港／澳門）航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
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