自古以來，馬德望就是泰國和柬埔寨兩國的交通、貿易樞紐。同時，這座富饒的邊陲小鎮還是柬埔寨的糧倉，有“國王丟失的棍仗”之稱，是高棉人不可剝奪的權重之地。這裏是稻米，黃麻，芒果，榴蓮等農産品的集散地，同時也是碾米、鋸木、麻袋工業等輕工業的發展基地，是柬埔寨不可或缺的後備力量城市。
這種被稱作“Norry”的罕見運輸方式曾經是這裏的主流。法國殖民統治時期，爲了將馬德旺富庶的農副産品運送到其他地方，殖民者從金邊修建了一條鐵路，經過馬德旺，一直延續到泰國。不過，後來柬埔寨獨立之後，由于資金緊缺和戰亂等原因，這條鐵路便處于了幾乎荒廢的狀態，有時候一個月都沒有一列火車經過。
最近幾年，隨著公路的修繕和鐵路的逐漸恢複運營，這種奇葩的運輸方式也正在漸漸退出曆史的舞台，逐漸消失在人們的視線中。現在當地人大概只有節假日的交通運行旺季才會偶爾使用一下竹火車的運輸。
現在當地會專門有一段鐵路，供遊客來體驗這奇葩的竹火車，並且每天也確實會接待不少的遊客。
不到十公裏的一段路，坐一個來回，通常收費五美元。
另外呢，因爲構造簡單，這樣的竹火車是完全沒有刹車的，只能通過控制發動機上的油門來減速。好在因爲360度無遮擋，司機的視野是極好的，倒也不那麽容易出事故。
當然咯，由于竹火車的構造簡單，連接處也沒有任何固定，也沒任何安全防護措施。時速卻又不低，還是具有相當的危險性的，反正這樣的火車在中國是絕對不會成爲旅遊項目的，盡量還是不要輕易去體驗。