政府將在今年底動工，關閉舊湯申路上段部分路段的一條車道修建公園連道。新連道預計于2019年初同湯申自然公園同時竣工，開放讓公衆使用。
毗鄰中央集水地帶自然保護區的舊湯申路上段部分車道將轉化爲三公裏長的公園連道，讓國人在接近大自然的環境裏散步和騎腳踏車。
政府將在今年底動工，關閉舊湯申路上段部分路段的一條車道修建公園連道。新連道預計于2019年初同湯申自然公園同時竣工，開放讓公衆使用。
舊湯申路上段目前是雙向各一條車道。
新公園連道落成後，楊厝港路與湯申路上段交界處以北的舊湯申路上段將改爲北向單行車道。
總理公署部長兼內政部、國家發展部第二部長李智陞昨早在生態多元節活動上宣布這項消息時指出，新公園連道除了能爲國人提供更多休閑去處，也有助改善頻臨絕種的印度尼西亞葉猴（Raffles’ Banded Langur）等野生動物的生態環境。
他說：“公園連道旁將種植植物，爲動物提供食物和庇護，它們往返自然保護區和湯申自然公園時也會更安全。”
政府已在中央集水區自然保護區和武吉知馬自然保護區外圍打造6個自然公園，湯申自然公園2019年初開放使用，下來新發展的射靶場自然公園也將于2020年落成，使全國自然公園達到八個。
探討興建更多公園連道
它們扮演自然保護區緩沖綠帶（green buffer）的角色，在保護區內動植物的同時，也提供另一休閑好去處，緩解前往自然保護區的人流量。
國家公園局也在探討興建更多公園連道，把靠近義順的春葉自然公園（Springleaf Nature Park）、舊湯申路上段公園連道和碧山—宏茂橋公園連接成一條連貫的公園連道，爲喜歡長途和跨島腳踏車行的國人提供更安全便利的途徑。目前連接全國各大公園的公園連道總長超過300公裏。
對于舊湯申路上段即將興建公園連道，腳踏車愛好者徐惠斌（33歲，財務經理）表示期待。“那裏靠近自然保護區，比較安靜，空氣也比較好，有專爲行人和腳踏車騎士而設的公園連道，我們運動時會較安全。”
不過，偶爾會帶子女到貝雅士蓄水池下段公園的陳美芳（38歲，行銷人員）則擔心，那裏的猴子有時會搶路人身上的食物，將車道改爲公園連道後，會引來更多人，人與動物之間的沖突可能會變得更頻密。
她說：“有時開車經過，猴子會擋在路中央，但只要不開門或絞下車窗就不會被攻擊。以後有了公園連道，雖然車輛會少，但到這裏運動的人會增加，到時應該有一定的保護措施。”
發現新品種 “心形” 蜜蜂 我國加強生態保育使多樣物種重現
與人們一般所知的蜜蜂不同，被命名爲“Ceratina sayang”的蘆蜂不與夥伴們住在蜂巢裏。它們獨立生活，在樹木上鑽洞而棲，更特別的是，蘆蜂背部上有心形斑紋。
國家公園局研究人員2014年在牛乳場自然公園，研究較早前重新引種的虎蘭時，意外發現蘆蜂采食虎蘭花粉。經進一步調查後，公園局與新加坡國立大學研究員認爲，這可能是全新的蜜蜂品種，並將發表研究報告闡述新發現。
由于蘆蜂背上有心形斑紋，研究人員引用馬來文“sayang”（愛）爲其暫時定名。公園局在過去五年裏發現約500個植物、蘭花、昆蟲和海洋生物品種，包括以爲早已絕種的生物，以及本地先前從未有紀錄的品種，而這種蘆蜂便是其中一個。
總理公署部長兼內政部、國家發展部第二部長李智陞昨天與文化、社區及青年部長傅海燕一同出席生態多元節。李智陞在活動上致辭時指出，隨著我國加強自然生態的保護與探索，本地發現的生物品種料將持續增加。
“我們在欣賞本地豐富的生態多樣性時，也不能將這視爲理所當然。環境保護需要長期的努力，這也是爲何我們在2015年推出自然保護總藍圖，加強自然環境的改善和修複，以及生物保育。”
他指出，保護工作已取得一定成效。公園局將頻臨絕種、新加坡獨有的新加坡溪蟹安置在武吉巴督一小溪後，它們已成功繁殖小蟹，顯示轉移溪蟹的計劃取得成功。
國家公園局人員去年也在武吉知馬自然保護區發現罕見的裏氏合萼蘭（Acriopsis ridleyi）。根據曆史資料，本地對這個胡姬花品種的唯一紀錄是在1889年，當時發現于萬禮山。由于之後再無此花蹤迹，人們以爲它早已完全消失。國家胡姬園目前正嘗試培植這個重新發現的胡姬花品種。 李智陞也說，保護生態需國人共同努力。“隨著保護工作取得成效，未來無可避免會出現更多人與野生動物的接觸，甚至是沖突。因此我們需要更多有熱忱的國人，進行生物多樣性的公共教育，構思創新方案應對人類和野生動物間的問題，以及參與研究，協助政府制定更好的計劃和政策。”
配合過去一周舉行的生態多元周，公園局在全島各地舉辦多個生物多樣性速查和導覽等活動。與同學一同了解校園的立才中學三年級學生賴芊卉（15歲）說：“我們平時都不太留意環境，但這次仔細尋找和觀察後，更了解學校裏常出現的昆蟲和蜘蛛，學到了很多。”