各位股民朋友大家好，我是價值投資者東哥，歡迎來到今天的東哥侃市。
馬斯克再放大招！
A股大紅人馬斯克又來搞事情了！
A股特斯拉、锂電池、钴概念板塊，多空激烈博弈！锂電池概念掀起漲停潮，金鷹股份（600232）、聖陽股份（002580）、湘潭電化（002125）、豐元股份（002805）等集體封板，有色钴概念則領跌走弱，道氏技術（300409）、寒銳钴業（300618）、華友钴業（603799）等跌停！
特斯拉要改用無钴電池，跟甯德時代在談判。要知道，甯德時代靠著三元锂電，打敗了比亞迪的磷酸鐵锂，成功跻身動力锂電池霸主！
現在你讓甯德時代，轉而去支持磷酸鐵锂，特斯拉也是戲精了，一邊喊著不用钴，一邊卻又和嘉能可談判，要獲得钴的長期合同；一邊又放話要自己研發新電池，這是什麽操作？
馬斯克爲何要采用無钴電池？
因爲特斯拉著急了！要盈利了，想在中國大幅降低成本！
畢竟，特斯拉飛漲的股價，需要利潤匹配，不然怎麽配合大摩吹的1200美元？
說實話，我們大力氣引進特斯拉，是獲得最先進新能源車技術，實現彎道超車。但特斯拉目標是性價比，盡可能降低成本，搶占中國的市場，維持股價！
钴由于其稀缺性以及戰略價值，導致價格長期居高不下
根據數據顯示，截至2月18日金屬钴的價格爲 28.2-29萬元/噸，硫酸钴（20.5%）的價格爲 5.8-6.0 萬元/噸，減少钴含量成爲 NCA 和 NCM 電池降本的重要措施，目前 Tesla 電池的正極材料爲 NCA，其钴含量已不足 3%。
過去補貼政策與能量密度挂鈎以及友好乘用車是三元電池快速起量的根本原因，而 CTP 等技術推廣疊加退補提速或將重新挖掘磷酸鐵锂電池應用場景。
行業層面，海外市場，德國、法國、愛爾蘭新能源汽車補貼政策邊際向好，歐洲車企陸續公布電動化大戰略，特斯拉産業鏈推進進度超預期，海外市場有望改變以往特斯拉一枝獨秀的局面，無論是大衆 MEB 平台、寶馬供應鏈還是特斯拉産業鏈均有望從 2020 年起快速放量，海外相對穩定、優質的 供應體系將爲供應鏈公司提供利潤保障，是支撐行業景氣度提升的重要原因。
而之前市場普遍對明後年國內市場的增長存在一定疑慮，伴隨國內財政補貼政策退坡趨緩，特斯拉引領的爆款車型拉動以及存量出租車、公交車替換和B端采購預期加強，國內新能源汽車市場預期有望逐步提升。
而受益于磷酸鐵锂技術路徑相關標的，甯德時代、億緯锂能等，以及新型導電劑賽道和锂電全球供應鏈機會標的，璞泰來、天奈科技、道氏技術等，股價上都有所表現，但是基本都在高位，而且受消息刺激，行業變革會是一個長期的過程，短線不要追漲殺跌！
綜合以上幾點，馬斯克變臉太快，是爲了降低成本，搶占中國的市場，維持股價！這是行業的變革！