國際航空運輸協會籲請政府同航空業者合作，尋找禁止乘客攜帶筆記本電腦登機的替代方案，以在維護乘客和機組人員安全的同時，將造成的不便降至最低。
當中包括在移民通關處采取更嚴謹的檢查、出動更多警犬，協助搜查和探測爆炸物，以及投入更多資金開發相關安檢科技等。
筆記本電腦禁令和保安課題在第73屆國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）常年大會和世界航空峰會備受關注。IATA理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）在大會的開幕典禮致詞時，強調政府和業界合作的重要性。
美所有國際航班機艙 可能都禁帶手提電腦
他說，航空業帶來的通勤自由，正是恐怖分子想要破壞的。“政府和業界之間的信息共享是應對潛在威脅的關鍵。”
爲預防隱藏爆炸物，美國政府今年3月宣布，禁止八個中東和北非國家10個機場的赴美航班乘客攜帶大于手機的電子設備上機，而必須托運。美國國土安全部長凱利不久前也提說，美國可能禁止乘客攜帶筆記本電腦登上所有出入境的國際航班機艙，以加強防範潛在的安全威脅。
英國政府3月份也宣布，來自土耳其、中東及北非六個國家的航班乘客不得攜帶超過16公分長、9.3公分寬、1.5公分厚的電子設備上機。兩國都規定禁帶登機的電子設備須托運。
IATA在本屆常年大會上通過一項決議，重申航空業對維護保安和安全的決心。同時，協會再次表達了對國際民航組織全球安保計劃的支持。
決議內容包括，籲請政府在面對保安威脅時，盡早與業界展開對話，以擬出有效的應對措施；讓航空公司承諾在有必要情況下，支持政府開發和實踐額外的安保措施等。
朱尼亞克指出，在政府指導下，業界努力改善程序及開發新科技，以應對不斷改變的威脅。“但讓新科技投入運作的漫長過程，是需要解決的瓶頸。”
IATA機場、乘客、貨運和保安高級副總裁尼克·加林（Nick Careen）透露，筆記本電腦禁令若成爲全球禁令，每年預計將影響約1.1億人次，以及78萬6000趟航班。
他提到，對于上述禁令的一些可在短期內實施的替代方案包括，擴大探測爆炸物儀器的使用；訓練更多職員，讓他們掌握查覺筆記本電腦相關威脅的能力；擴大探測筆記本電腦是否動過手腳的儀器等。
星空聯盟（Star Alliance）總裁吳茂松受訪時說，如果筆記本電腦禁令反映的是實在的全球威脅，IATA和國際民航組織等國際組織就需要更快速找到相關解決方案。