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改弦更張：奇瑞首席設計師出走意大利賓法
近日，有消息稱奇瑞集團設計副總裁兼首席設計師Kevin Rice已經離職，將前往意大利老牌汽車設計公司賓尼法利納，出任首席創意官一職。
對此，相關媒體向奇瑞汽車求證，暫未獲得回應。截至目前，奇瑞官方還未公布新任首席設計總監接任人選，現任設計副總裁兼總經理Steve Eum可能臨時接任這一職位。另外，也有消息人士表示，Kevin Rice離開奇瑞並不會造成重大影響，因爲早在James Hope任職6年時間裏，奇瑞基本奠定了成熟的自主設計流程。
評：近年來自主品牌的設計水平水漲船高，與“外援”設計師的到來密不可分，但外來的設計師究竟是來做事業還是來撈金，自主品牌們可得注意點。
②大步邁進：新加坡將成首個抛棄燃油車的東南亞國家
新加坡財政部長王瑞傑近日表示，該國計劃在2040年之前逐步淘汰燃油車，成爲首個明確提出禁止燃油車時間的東南亞國家。法國、英國、丹麥和挪威等歐洲國家也都已經明確了禁止燃油車的時間。
爲了鼓勵人們轉向電動汽車、混合動力汽車等環保的替代車型，新加坡宣布了一項早期激勵措施。根據這一計劃，購車者在登記車輛時可獲得高達2萬新加坡元的政府補貼。
此外，新加坡公共部門將與私企攜手，擴充公共停車場的電動汽車充電站，預計將從現在的約1600個增加至2030年的2.8萬個。
評：比起其他國家，新加坡國土面積小，推廣新能源汽車相對來說更加容易，正所謂“船小好調頭”。
③又現危機：穆雷下調雷諾評級
據國外媒體報道，雷諾公司被穆雷下調評級。此前，這家汽車制造商出現了十年來首次年度虧損，並表示公司經營利潤率有所下降。
穆雷將雷諾的長期債務評價下調至Ba1，低于“垃圾級”。穆雷表示，根據雷諾公司2020年計劃，預計企業經營利潤率將進一步下滑，市場環境持續疲軟。穆雷預計雷諾公司在短期內無法恢複較高的運營利潤率水平。
雷諾公司在標准普爾的評級中，依舊高于“垃圾級”。
評：隨著雷諾-日産聯盟的內部矛盾激化，雙方的經營狀況也受到波及，加之全球汽車市場趨冷，種種不利因素促使雷諾評級下調。