外媒最新報道，大衆與德國消費者組織已經同意恢複談判，希望就針對大衆操縱柴油排放測試的集體訴訟達成協議。德國當地法院20日表示，涉案的各方已經接受了法院的建議，重新開啓對話，以試圖達成和解。
早在2018年，德國發布一項新法律草案，允許消費者組織代表消費者提起訴訟，從而讓消費者免于支付高昂法律成本。2019年9月，超過40萬名德國大衆汽車車主簽署了一項關于大衆柴油車尾氣排放測試作弊的集體訴訟，由德國消費者組織向法院提交訴狀，要求大衆集團對其進行經濟賠償。
針對此前談判破裂，大衆汽車在一份聲明中表示，雖然與消費者組織的和解談判失敗，但不應該以犧牲消費者利益爲代價，因代表消費者組織的律師索要費用過高，達到5000萬歐元，是雙方難以達成和解的原因。
而德國消費者組織則表示，談判遭遇失敗，是大衆汽車未能保證建立一套面向消費者的預期補償機制，將通過法庭繼續爭取就此前的條款達成和解。
如今雙方談判再一次啓動，有望就該訴訟案達成最終和解。德國消費者組織稱，他們並未更改自己的訴求，即任何和解都必須公平、透明且可核實。
排放作弊事件對大衆集團造成難以彌補的損失，持續發酵下，也讓大衆再次陷入醜聞的輿論漩渦。
最新銷量數據顯示，2020年1月大衆汽車集團全球銷量達到83.68萬輛，同比下降5.2%。其中，1月份大衆在中國市場銷量出現了11.3%的跌幅，共銷售34.34萬輛新車，占其全球銷量達到41%。