內政部和其他相關機構正在檢討公共場所現有安全措施，不排除設立防撞柱或安全屏障。此外，當局也在同租車業者探討如何更好地核實租車者的身份和目的，以免車輛被當做犯罪工具。
總理公署部長兼內政部、國家發展部第二部長李智陞昨天在國會回答裕廊集選區議員洪維能和蔡厝港集選區議員紮吉哈的提問時，透露當局正在研究的一些防恐措施。
他表示，有鑒于在英國發生的多起恐襲事件，新加坡必須就不同類型的恐襲做准備，尤其是使用車輛撞向無辜路人，造成嚴重傷亡的襲擊。
李智陞沒有指明可能落實新措施的公共場所，但受訪學者認爲，烏節路、克拉碼頭、珊頓大道等人流量高的旅遊區和商業區，甚至是鄰裏的小販中心、學府、宗教場所和民衆俱樂部等場所，相信都在當局的評估名單中。
拉惹勒南國際研究院執行副主席辦公室政策研究主任古瑪（Kumar Ramakrishna）受訪時說，我國所面臨的恐怖主義威脅處于近年來的最高水平，在公共場所設立防護障礙是合乎情勢的做法。
他舉例，今年5月在美國紐約時報廣場開車沖撞的肇事者，最後是因撞上一根柱子才停下。
“雖然這起事件與恐襲無關，但是展現了障礙物的功用。”
新躍社科大學商學院管理與保安學課程主任拉帕副教授（Antonio Rappa）同意在公共場所設立障礙物的必要，不過指出這麽做可能也意味著影響新加坡街道的美觀。
李智陞也說道，在評估各種方案時，當局考慮的因素包括有關措施是否能有效應對威脅、適應周圍環境，以及對有關空間使用的影響。
他強調：“我們必須在加強安全措施和避免對用戶造成不便之間取得平衡。這些安全措施也將對納稅人構成負擔，政府須對可行措施的類型和程度進行務實評估。”
公衆防恐警覺性有所提升
另一方面，李智陞指出，全國保家安民計劃去年9月啓動以來，公衆的警覺性已有所提升，發現可疑情況時更願意主動通報警方，SGSecure應用的下載量也已超過55萬次。內政部也關注菲律賓棉蘭老島馬拉維市武裝襲擊的事態發展，以及時采取相應行動。
李智陞回應馬西嶺—油池集選區議員任梓銘的補充詢問時也說，當局正在和租車業者合作探討如何更好地核實租車者的身份和目的，以避免車輛被當做犯罪工具。
擁有30多名會員的車輛出租協會副主席陳文坡受訪時指出，本地租車公司的反恐意識不高，業者主要的顧慮還是走私、販毒等非法活動。
目前，一些大型租車公司會要求顧客提早一天預訂車輛，以確保員工有足夠時間核對顧客身份。網上也有非正式的租車黑名單，協助業者留意一些曾濫用租用車的本地人。
陳文坡建議，政府應成立正式的網上平台，列出一些國內外的危險人物，協助業者提高戒備。“當局也應加強條例，確保所有業者在出租車輛前，謹慎地核對顧客的身份。”