2月26日這個日子對于衆多北京新能源用戶來說，無疑是一個非常期待且需要好好籌劃的重要日子，這一天將有不少人拿到自己新能源指標，可以正式購車了。相比那些動辄排隊7、8年以上的新人，他們絕對是幸運的。
而說到買車，多數人都不想草草了事。在自己的預算範圍內，追求大空間、高品質、耐用性，最重要的是要性價比高，如果車型本身在有些格調感那就更好了。放眼這些需求，用一輛車同時滿足這麽多標簽其實並不容易，可終究不是沒有，比如像榮威Ei5、雪佛蘭暢巡和別克微藍這種休旅/旅行車，正是可以滿足這些標簽的車型。
榮威Ei5
補貼後售價區間：12.88-15.88萬元
NEDC續航：420km
說到純電動旅行車，Ei5可以被視爲全球首款純電動旅行車。無論從車型本身的格調，還是配置及動力表現，Ei5都可以說是同級別車型中的佼佼者。上市已經有一段時間的Ei5在用戶群體中更是獲得了出色銷量和口碑。僅在今年一月，Ei5就累計了3000＋的訂單，這一銷量表現遠優于多數純電動車型的表現。
從車身側面來看，Ei5與傳統意義上的旅行車還是略有差別的，因爲從B柱之後，車頂線條突然下壓，與標准的旅行車那種平直到D柱才收尾的車身造型有很大區別。這種尾部略有收斂的“短尾”設計，與斯柯達明銳旅行版、大衆朗行的效果趨同。
在車身尺寸方面，Ei5的長寬高分別爲4544mm/1818mm/1532mm，軸距爲2665mm。在尺寸上，Ei5與標准的緊湊型車不相上下。輪胎采用了普利司通的綠歌系列，主打節能省油，尺寸爲206/60 R16。
在內飾設計上，Ei5的設計師重點考慮了視覺上的質感和品質感。與有些品牌偏向駕駛員一側的內飾設計不同，榮威Ei5的內飾整體偏傳統，但是視覺品質感很好，屬于簡約而又有品味的類型。
配置方面，Ei5配有包含LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急刹車系統、FCW前方碰撞預警系統、SAS車速輔助系統、大燈遠近光自動切換等多項主動安全配置。在智能互聯方面，Ei5還提供互聯娛樂車載系統和互聯智能系統2.0，兩種基于AliOS的斑馬智行的車載互聯系統解決方案，滿足不同用戶的個性化需求。
而在常規配置上，像一鍵啓動、定速巡航、USB接口、自動空調等實用性配置，都出現在了Ei5上。可見在配置的豐富性方面，榮威Ei5做的還是不錯的。
雪佛蘭暢巡基于全新電動車架構正向開發，外觀部分采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，低矮的車身、扁平化的前臉設計外加大尺寸的輪毂讓整台車個性十足。中網爲封閉式設計，鋼琴烤漆材質將整個前臉分爲了上下兩部分，視覺上更加有層次感。
從側面可以明顯的看出跨界車風格，C柱後的尾箱部分尺寸相比兩廂車更大。A柱亮黑色設計外加從車頂一直延伸至尾窗的黑色線條不僅有了懸浮式車頂的效果，還讓整個車側造型更加有特點。
尺寸上，新車的長寬高分別爲4665/1813/1538mm，軸距爲2660mm，是一款緊湊級車型。
雪佛蘭暢巡的內飾整體采用黑白雙色搭配，撞色風格以及造型和材料方面的運用，讓車內看起來較爲年輕動感。內飾的主要亮點包括全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏等。
作爲一台跨界車型，雪佛蘭暢巡的後備箱空間表現和可擴展性都非常不錯。在不放倒後排座椅的情況下就已經擁有非常充裕的儲物空間了，而放倒後排座椅後，幾乎純平的空間方便裝載更多物品。
首先來說，微藍在整車設計上沿襲了別克的家族式設計理念，封閉的前臉造型凸顯了其純電動的車型身份，飛翼式的鍍鉻飾條在拉寬前臉視覺效果的同時，增強了前臉部分的層次感，最主要的是它爲定位家用車的微藍增強了不少高級感。狹長的前大燈組造型更是提升了車輛的科技感。
車尾部分在造型設計上延續了車側的豐富線條感。這些由車側延展至車尾的線條錯綜有序，爲車尾營造出了非常飽滿的層次感。同時，輪廓同樣狹長的尾燈組也在造型上與前大燈組形成了前後呼應，提升了車輛在外部設計上的整體感。
配置方面，微藍搭載別克eConnect 2.0互聯技術，支持包括Super ID個人賬號、智能語音交互、OTA遠程升級、虛擬鑰匙等雲端應用和遠程操控功能，與之搭配的是10英寸中控觸屏。此外，安吉星全時在線助理還提供車輛遠程查看/控制、碰撞自動求助、緊急救援、車況檢測等功能，並拓展至智能手機、智能穿戴設備、智能家居等終端，基于每年100GB流量的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。
此外，在主被動安全配置方面，微藍高配車型提供前方碰撞預警、碰撞緩解、車道偏離預警、側盲區預警、自動泊車等多項駕駛輔助功能。而電子穩定控制、胎壓監測、自動駐車和6安全氣囊則爲全系標配項目。