如果說車是藝術品，那麽它可能是最不怎麽值錢的藝術品了，因爲保值率實在太差了，但是車子，真心沒問題！
這是一輛2015年的雪鐵龍C4L，純私家一手，四年才跑了兩萬公裏，全程4S保養，原車主是個可愛的小胖子，對車子愛惜的不要不要的，我們來說說這台車。
這台是2015年的手動1.8領先型的C4L，裸車13萬多，那時候還沒有優惠，落地妥妥15，如今才4年，虧了九萬多，這樣的保值率，有點慘，或說，2015年的卡羅拉 思域手動這樣的車況怎麽都得賣7個多甚至八個，這一下兩萬的差價就出來了，不算小數目了。
整體車況做個介紹，全車大部分原漆，多次鍍晶貼膜，漆面成色真的很好，原車配置雖然不是很高，但是原車主加裝了好多，簡單的像不鏽鋼發動機護板，還加裝了胎壓監測，典型的私家一手車，一直包著座椅套，縫了真皮方向盤套，扒開看裏邊跟新車一樣！整車基本新車無異。
新款的C4L顔值真的很不錯的，開在路上一點不落伍，我感覺吧，新款C4L還是很漂亮的，不比現在的車差多少的。
在內飾上，用料真的很紮實，很多人喜歡法系車就喜歡這些，用料紮實厚道，車子隔音做的也是非常好的，但是配置真的一般，13萬的車子，配了ESP，發動機啓停上坡輔助，除了這個也沒啥特殊亮點的配置。
三大件上，1.8自吸發動機最大馬力139匹，配5MT手動，車子開起來真的很肉，沒什麽勁，跟1.8的卡羅拉思域相比差的多的，底盤雖然用的扭力梁非獨，但是PSA的底盤調教，不用多說，開起來的厚重感以及舒適性，不比同級別A級車甚至A+級車差，如果說在動力上這車一般般，甚至墊底，但是在底盤上，不輸同級別任何車。
整車在空間上，表現的也可以的，買來家用沒問題的，空間表現可以的，除此之外，也沒什麽太大的亮點，很中規中矩的車子。
關于C4L，其實車子我還是挺推薦的，尤其是買二手的，買新車的話，如果打算常開，那就買來一直開沒問題的，如果買來過度練手的話，買新車似乎不太合適的。一直以來都是，買法系車，我還是建議買來一直開，哪怕是買個二手車，最好也是一直開，因爲二手車這個東西很有意思，不保值的你買的便宜賣的也便宜，保值的買的貴但是後期賣的時候價格也會相對高點，關鍵是不保值的法系車賣的時候，沒那麽多人想找，所以出手不是特別方便，但是買來代步啥還是很合適的。
關于二手的法系車性價比高的，以這台車爲例。
2015年的手動的1.8，才開了四年時間，我們就算一輛車使用壽命15年吧，超過15年一年兩檢，這車最少還能開十年，十年，五萬多，一年也就折舊5000了，最虧的是第一任車主，四年虧了九萬多，一年兩萬塊錢進去了，所以說，從錢的角度來說，二手的法系車真的很劃得來。
整體來說，二手的法系車我感覺最吸引人的就是性價比了，前提是車子好。因爲二手的法系車修起來真的挺貴的，相比同級別來說，不管是配件還是工時，維修起來要比同級別日系車德系車貴的，這一點要買的朋友們做好心理准備。
好了，這一期的節目到這裏就結束了，我們下期再見。