爲使搜救定位更加精確，救援行動更快展開，新加坡民航局（CAAS）和新加坡海事與港務管理局（MPA）投資840萬元提升現有搜救系統的地面設施。加強後的新系統預計2018年投入使用。
我國現有搜救系統的地面設施主要接收低地球軌道（Low-altitude Earth Orbit，簡稱LEO）衛星信號，存在一定局限。由于LEO衛星軌道位置較低，單顆衛星覆蓋面積較小，呼救信號可能有一定的接收延遲。
而升級後的新設施能捕捉中地球軌道（Medium-altitude Earth Orbit，簡稱MEO）衛星信號，可調配衛星數量更多，能更快捕捉遇險飛機、船只或人發出的呼救信號，通知相關搜救機構，定位精准度也會更高。
民航局局長岑景祺說：“我們致力于讓每一個在新加坡搜救區遇險的人，都能獲得及時的救援。此次系統升級將強化我們搜索和營救的能力，提供更完善的設備和資料，更快、更准確、更可靠地鎖定求助者。”
海事與港務管理局局長陳國強補充道：“在任何救援行動中，時間都至關重要。這套MEO搜救系統將幫助我們快速定位遇險對象，救援部署會更迅速，在關鍵時刻救人一命。這和我們一直以來采用新科技來加強搜救能力的努力是吻合的。”
全球衛星搜救系統（Cospas-Sarsat programme）是一項以衛星爲基礎的國際搜救計劃，致力于向搜索和救援機構提供及時、准確、可靠的求救信號和位置數據。
我國1991年起加入全球衛星搜救系統，負責向位于文萊、馬來西亞和緬甸的搜救協調點（Search and Rescue Point-of-Contacts，簡稱SPOCs）轉播呼救信號。此次升級也是積極響應該系統號召。