樟宜機場集團發言人透露，繼亞洲航空後，春秋航空和大韓航空也將在這個星期安排航班試用T4，以測試客機抵境和離境的程序。
樟宜機場集團本星期將安排更多民航班機在第四搭客大廈（簡稱T4）試行起降，進一步測試各種系統的操作情況。
該集團受詢時說，在T4正式啓用之前，當局將讓約2000名乘客完成在T4的起降測試。
發言人透露，繼亞洲航空後，春秋航空（Spring Airlines）和大韓航空也將在這個星期安排航班試用T4，以測試客機抵境和離境的程序。所有相關機構包括移民與關卡局、策安保安機構及地勤人員等都會參與測試。
T4是我國首個提供一整套“暢快通行”（Fast and Seamless Travel，簡稱FAST）措施的搭客大廈，從辦理登機手續、托運行李、移民通關至登機，全程可以自助方式進行。
集團指出，當局需測試FAST的新流程和新系統，除確保系統融合，也需幫助乘客熟悉新的登機手續。例如在自行托運行李時，得自己把行李標簽牌系上行李箱。
爲簡化這個過程，當局在行李標簽牌上清楚列出所需進行的步驟，登機處也會播放相關錄像及設置指示牌引導乘客。
當局相信，隨著更多機場也讓乘客自行系行李標簽牌，這個問題將迎刃而解。
從吉隆坡飛抵新加坡的亞航班機是在上月23日晚上率先試用T4，當時載有180名乘客。客機在當晚飛回吉隆坡時，則載有166人。
亞航新加坡總裁維拉伊丹（Logan Velaitham）說：“T4的航班測試可讓我們從頭到尾測試所有自助系統，包括自助登機亭、行李托運系統和自動登機口。這些系統前後籌備了兩年，可協助公司提高生産力和減低成本的同時，改善客戶的旅遊體驗。”
香港國泰航空受詢時則表示，正同樟宜機場集團談論安排班機在T4起降的可能性，目前還無法確定是否會有這樣的安排。
有關航班測試並非強制性，據知有些航空公司可能對T4的新系統充滿信心，覺得沒有必要事先進行演練。
確定遷入T4的航空公司共有九家，其他五家航空公司包括印度尼西亞亞航、泰國亞航、菲律賓亞航、越南航空、宿霧太平洋航空（Cebu Pacific），估計每年接載800萬名乘客。
下月舉行開放日 20萬張票申請一空
T4將在8月7日至20日舉行開放日，讓公衆先睹爲快。當局透露，公衆的反應很踴躍，所有20萬張票已被申請一空。