萬禮湖路把中央集水地帶自然保護區一分爲二，負責打造園區的萬禮生態園控股將建造一條全新的生態連道，讓自然保護區兩側的野生動物可安全穿行。生態連道預計2019年年底前完工。
萬禮湖路（Mandai Lake Road）是通往新加坡動物園、夜間野生動物園和河川生態園的主要道路，道路兩旁的自然保護區，聚集了許多動物。
高于路面約九米的新生態連道（Eco-link）橫跨萬禮湖路，全長110米，最寬部分約44米。建成後，可把自然保護區的北面和南面銜接起來，讓野生動物能安全地穿行于兩側，避開往來車輛帶來的危險。連道較靠近萬禮生態區的西部入口處和新的飛禽公園。
萬禮生態園控股昨天舉行記者會發布了上述消息，同時介紹團隊發展萬禮生態區之際，在保育及管理動植物方面所采取的措施。
新生態連道類似武吉知馬生態連道（Eco-link@BKE），但建成後，不會對外開放。
萬禮生態園控股公司高級副總裁嚴漢偉說，在發展萬禮生態區時，其中一個重點是確保野生動物棲息地的連接性，而新推出的生態連道有助于達到這一點。
生態連道將栽種系列源于本地的樹木與灌木，植物類別屬樹林的不同分層，以應付不同野生動物種群的需要。植物栽種工作將在2019年的上半年進行。
連道建造工程上月展開
萬禮生態區周圍的籬笆將形成一道屏障，避免動物躍入車道，同時引導它們前往連道。一些可能使用生態連道的動物包括穿山甲和馬來亞狐猴等。
連道的建造工程上個月展開，期間，萬禮湖路一帶將設置繩梯和柱子，協助樹棲和爬行類動物越過馬路。長期而言，這些工具將設在萬禮生態區的指定地點，幫助野生動物穿行于不同園區。
萬禮湖路未來也將擴建，從現有的三條車道增至四條車道。
在發展萬禮生態區時，育木師會視察工地的樹木，再爲它們系上標號，並依照樹的種類、尺寸、健康狀況和保育級別進行評估。具保留價值的樹木有可能被就地保留，融入園區設計或移植到其他地方。
另外，動工前，受訓的職員和義工會“驅趕”動物至安全區，野生動植物專員也會檢查及確保工地的樹上沒有動物及仍在使用的鳥巢等。
在萬禮生態區工地施工的所有工人都須經過培訓，熟悉本地野生動物種類，及了解在發現它們蹤迹時，該如何應對。工人每六個月須接受一次培訓。
嚴漢偉說：“我們的施工地點旁邊就是中央集水地帶自然保護區，也靠近實裏達蓄水池上段，是個敏感區域。工人可能來自較城市化的環境，因此有必要教導他們相關的程序，及碰到野生動物時該如何反應。”
總面積達126公頃的萬禮生態區將集合新加坡動物園、夜間野生動物園、河川生態園、新的飛禽公園和熱帶雨林園（Rainforest Park）于一處，成爲公衆和遊客接近大自然和野生生態的休閑好去處。新飛禽公園和熱帶雨林園預計分別在2020年和2021年開放，相關工程已在今年2月展開。