在新冠疫情的推動下，5G又一次站到了舞台中央，工信部隔三岔五要發個5G的支持政策，堪稱5G建設部，而央行則表示要針對5G加大信貸投入，大有5G信貸員的架勢。而承擔5G建設的通信業又要經曆一次從棄兒到寵兒的轉變。
這幾年通信建設業的日子不好過
通信建設領域這幾年一直挺慘的，只要把目光往前移個2年，通信建設行業就是屬于遭人嫌棄的行業板塊。我國的通信建設費用一直都是三大運營商在支付的，移動聯通和廣電三家共同進行。從1G，2G，3G到4G，每次新的通信網絡建設時就是行業景氣度上升的階段。回看2004年至今三大運營商的資本開支就能明顯看出來通信建設領域的景氣周期：
15年，國務院開始提網速降網費
15年5月開始，總理在一個月之內提了兩次提“網速降網費”，並且敦促三大運營商將降費落到實處。也是從這一年開始，三大運營商拉開了長達5年的提速降費工作。作爲3大國企，運營商的執行都是第一時間的，那幾年提速降費工作做的都很到位，這一點從他們最近10年的營業收入增速上就能明顯看出來：
TMT行業的估值走勢
隨著5G建設提速，行業的春天又回來了
到了19年，隨著第一張5G牌照的發放，5G建設又開始擺上了台面。整個2019年，全國新建5G基站在8萬個左右，按照每個基站45萬算，全年投入360億。原本2020年的建設計劃是55萬個，移動30萬個，聯通電信合計20萬個，合計投資金額高達2500億。
而新冠疫情的出現又把進度往前推了一把，聯通和電信表示，這25萬個要在前3季度就完成，第四季度可能還要再建，也就是說2020年5G基站建設的市場規模有可能會到2700億左右。
蛋糕又開始變大了。
對于這些扛過寒冬淬煉的通信企業來說，春天又回來了。市場的反應很靈敏，從2019年開始，TMT（科技、媒體和通信）行業的股價開始爬升，但是整體估值卻沒有大幅攀升，通信行業的估值甚至還有些下跌。