較早前，在尚未見過太魯閣之前，我曾因太魯閣的“閣”字，以爲那裏是廟宇之類的建築。直到置身其中才知道太魯閣是一座山，名字來自高山原住民的發音，意爲“偉大的山脈”。這一次是我第二次來到這裏，與第一次不同之處在于，完成了跨越整個太魯閣峽谷的中橫公路自駕之旅，因此對太魯閣有了更爲深刻地認識。
太魯閣峽谷是花崗岩、大理石地質結構，結構並不穩定，遇有台風或暴雨天氣，落石和塌方時有發生，即使是平時，絕大多數太魯閣峽谷觀光路段需要配戴安全帽才能通行，您瞧，我已經停好了車子，准備步行一段。我來過這裏兩次，由于地質災害等原因，每條步道可能會不定期封閉，所以我兩次所看到的峽谷風光也不盡相同。
據資料顯示，太魯閣峽谷地質形成原因並不複雜，大約在400萬年前，歐亞大陸板塊與菲律賓海洋板塊相互激烈碰撞，造成了地殼的急劇運動，它促使台灣地區地殼急劇上升，再曆經千萬年歲月，圖中所示的立霧溪豐沛的河水，不斷地切割太魯閣這塊不斷上升的大理石岩層，于是就形成了我們所看到的大理石峽谷景觀。
太魯閣峽谷橋多，橋梁成爲跨越峽谷和鏈接中橫公路的紐帶，這裏的橋梁也被稱爲 “橋堅強” ，只因很多橋梁因地質災害頻發反複被損毀，又被反複修複，每一座橋梁都有著堅韌的故事。您看，從中橫公路 187公裏處旁的停車場，有橋梁可通往長春祠，這座橋就叫做長春橋，它的腳下就是曾經奔湧不息的立霧溪。
立霧溪這條大河是太魯閣的靈魂，古時候，這裏有近50個少數民族分別居住在立霧溪兩岸的崇山峻嶺之中，它們是台灣原住民的祖先。直到1914年，這裏爆發了日本殖民統治者與太魯閣族之間的太魯閣戰役，從那時候起，戰爭令原住民部落消失過半，人口也急劇減少，但是他們與殖民統治的抗爭故事傳送至今。
最後我們駕車穿越了中橫公路，其實在駛入太魯閣峽谷口，迎面可看到一座紅柱琉璃瓦高大牌樓，橫匾上寫著“東西橫貫公路”六個大字，那裏是中橫公路的東端起點，我們有幸跨越了太魯閣峽谷，並完成了中橫公路穿越，這是一條類似于南太行挂壁公路的險峻之路，太魯閣峽谷也是這條路途中最爲華彩的篇章。圖文原創:文藝蜀黍看世界，歡迎關注！