在距離成都120公裏的遂甯市大英縣蓬萊鎮的郪江畔，正在火熱建造中的”永不沉沒的泰坦尼克號”如今已輪廓初現，龐大的身軀令人震撼。這個名爲“浪漫地中海”的大型主題公園，以1：1原型複制的泰坦尼克號爲核心，從項目啓動開始，鋪天蓋地的批評、質疑、謾罵便如影相隨。甚至被稱“山寨版”、沒品位、嘩衆取寵，這一度令蘇紹俊非常苦惱。
說起這個項目的由來，最初只是規劃做一個綜合旅遊度假區，蘇紹俊及其團隊總覺得缺少一個大IP。由于項目規劃設計中有船，突然就冒出個念頭：能不能造一個最具影響力的船？想來想去，發現最有名的也就泰坦尼克號了。
蘇紹俊承認，複制泰坦尼克號有追求轟動效應的因素，但更是向其代表的“災難面前的人類大愛精神”致敬。他說，只有對泰坦尼克號有更多了解之後，才能深刻感受到泰坦尼克號的內涵——責任擔當與人性光輝。
郪江下遊，由當地政府投資的一道攔河閘壩已經建成
蘇紹俊說，之前曾考慮過選址上海，但項目需要6000多畝土地難以滿足。同時，如果選在沿海，西部的人飛過去看可能就會少一些，因爲經濟上比不過沿海；但沿海的人飛來四川則相對容易些。此外，泰坦尼克號雖然在100年前算龐大，但選址海邊可能會被更大的船“比下去”。只有放在內陸，沒有其他大船作對比，才更具視覺震撼性。
爲何項目不選址人口更多、交通更方便的成都？蘇紹俊說，道理很簡單，離成都太近，遊客可能當天往返，直接就走了。只有讓遊客留下來，才更有商業價值。大英地處成、渝黃金分割點，背靠兩座千萬級人口大都市，兩地遊客來玩很方便，但最少也得住一晚，這才是最合適的選址。
不過，眼下夾在山溝裏的郪江還只有20余米寬，2~3米深。按泰坦尼克號郵輪實際尺寸複制的郵輪，全長269.06米，寬28.19米，吃水10.54米、排水量約6.6萬噸，眼下這條河顯然裝不下這個龐然大物。
但在郪江下遊，由當地政府投資的一道攔河閘壩已經建成。攔河閘壩附近，則是項目的旅遊集散中心，占地100多畝，眼下已經初具規模。據介紹，未來這道攔河閘壩蓄水後，水位將淹沒上遊大片土地，並形成一個最寬400米、水深10多米的大型人工湖。屆時，“新泰坦尼克號”將出現在寬闊的水面上。
幾千個船體分拆從武漢運抵
“走，去看大船！”5月中旬，在“新泰坦尼克號”複制現場，成都商報記者遇到騎摩托車來看“大船”的本地人漆雲川。他已經是第5次來了，由于記不住這個有些拗口的名字，幹脆以“大船”代之。和漆雲川一樣，每天都有不少人趕來看熱鬧。這個龐然大物帶來的新奇和興奮，早已成爲當地居民茶余飯後的談資。
漆雲川過去在成都、重慶打過工，看熱鬧之余，他開始關心今後能不能在家門口找到工作。“這麽大的項目建成了，少不了需要人吧？哪怕當個保安、服務員也行。”他的願望有可能實現，項目落成後將招聘部分本地員工。
大英旅遊打造旅行新坐標
成都商報記者在大英采訪當天，大英縣旅遊局的人士也恰好在現場調研。一位旅遊局官員與記者交流時認爲，預計“浪漫地中海”落成後，今後將和附近的“中國死海”一起，每年爲大英帶來七、八百萬的遊客。這一數據並不誇張，被稱爲業內奇迹的景點“中國死海”一枝獨秀已逾十年，它每年能爲當地帶來大約300萬遊客。
“浪漫地中海”項目難免會拿來與鄰居“中國死海”作對比，它是否會再現當年輝煌？“上海迪士尼的高管來看過我們的項目，很震驚，認爲將來全部建成後每年遊客可以達到2000萬人次。”蘇紹俊告訴成都商報記者，“坦白說，這個數字我也不敢想，我們預期每年800萬~1000萬遊客，更保守的數據則是每年500萬人次。”
蘇紹俊說，他的設想是盡可能吸引更多的人前來。如果在五星級酒店住下來好好玩，可以消費幾千塊錢；如果遊客不住酒店，簡單消費幾百塊錢也能玩，比如參觀泰坦尼克號、到沙灘浴場遊玩等。