歐盟表示，這項提議和統一接口的初衷一樣，將有助于減少電子垃圾，增加設備使用壽命。但可以預見的是，各大科技巨頭又要開始頭疼了。
不過，說到拆卸電池的“強制令”，歐盟這次也並非是毫無理由。和手機不同，不可拆卸在某些電子産品上，已經成爲了一個巨大的Debuff。
這還是要從不可拆卸電池的發展史說起。
拆卸電池的曆史
智能手機的發展史，就是可拆卸電池逐漸退出舞台的曆史。
在“前智能手機”時代，一般人出行，手機電池往往會帶上兩塊，一塊不夠可以直接使用另一塊。
锂電池就這樣走向了舞台。
和傳統的手機電池相比，锂電池無疑是很有優勢的：它的電量密度更高，壽命更長，而且作爲軟包電池，僅僅需要鋁殼作爲包裹，比起傳統鎳氫電池的鋼殼包裹，需要的體積也更小。
但這樣還是不夠。
蘋果把目光轉向了可拆卸的設計上面，可拆卸就意味著一定會做電池相關的機械結構，而機械結構對于高精密度的智能手機而言，完全是不可接受的。
而且，蘋果不僅在手機上這麽幹了，在MacBook上也做了同樣的事，蘋果還特地做了一段視頻稱，移除了機械結構之後，MacBook可以搭載的電池更大了，增加了40%。
但打臉的是，從Note 5開始，三星多堅持了兩三年（四代）的可拆卸電池設計也就此消失。
而這，代表著三星對于Galaxy系列風格的轉變。
熟悉三星的小夥伴想必知道，在此之前，三星盡管是當之無愧的安卓機皇，但名聲並不是那麽好聽，彼時安卓始終無法解決的卡頓、硬件配置跟不上等問題固然是一個原因，但三星被诟病更多的，則是它的設計。
“大塑料”，可以說是貫穿三星前幾代旗艦的一個重要詞彙。
作爲一款可拆卸電池的手機，三星對于後蓋的選擇必然無法隨心所欲。而且像一加一樣，別出心裁的“竹蓋子”也是不可能的，作爲一款出貨幾千萬台的旗艦産品，“穩定”和“可靠”必然是三星的首選，而不是“美觀”。
于是，三星用了好幾年的塑料後蓋，事實證明，不論韓國、中國還是美國，都無法接受和蘋果同價位的旗艦機用塑料後蓋的事實。
盡管三星在曆代産品上竭盡全力去改良塑料的工藝、從斜紋到最後S5的“羊皮卷”質感，還是擺脫不了“低端風格”的時候。伴隨著S5的種種決策失誤，三星也沒有理由繼續著“內心強大”的路子。
不就是做旗艦機嗎？誰怕誰啊。
在這種思想的指導下，Galaxy S6和S7的“鵝卵石”設計橫空出世，這是三星的厚積薄發之作，也第一次扭轉了人們對于Galaxy系列的印象。而不可拆卸電池，也成爲了三星前後玻璃後蓋的唯一選擇。
只可惜的是，不可拆卸電池的甜頭，三星支持了兩年，就被一場衆所周知的産品事故打回原形。
這就要講到锂電池的一個缺陷：嬌氣。
锂電池雖然輕薄壽命長、但是面對穿刺，锂電池會瞬間起火。相信諸位在說明書上，都會看到“切勿穿刺”的字樣。哪怕是如今的“電池新秀”特斯拉，其汽車自燃的新聞也常常見諸報端。
計劃報廢：TWS耳機
從上面我們可以看出，不論是傳統锂電池，還是凝膠锂電池（其實這一項技術的出現時間也不短了），不可拆卸都變成了當今世界的主流。
而且不論怎樣，如今的旗艦手機都能經受住800次以上的充放（蘋果只有500），再結合處理器升級換代和軟件的更新速度。如今的智能手機兩三年一換似乎成爲了常態，人們也不再糾結電池壽命了。
我們曾經講過，當今的藍牙技術，只能支持“主副耳機”進行傳輸，哪怕是AirPods也沒有從根本上解決這個問題，帶來的結果就是單耳電池負擔過大，電量不匹配。
而從封裝工藝來講，TWS耳機不僅要負責無線傳輸，還要負責麥克風、降噪等更多功能，但由于體積限制，又不可能做到拆卸電池。
這就很像都市傳說中的“計劃報廢”：
計劃報廢（planned obsolescence）是經濟學家Bernard London在1932年提出的理論，流行于八九十年代的日本。
人們認爲廠商會刻意降低産品壽命，提高壽命內質量，倒逼用戶進行更新換代，如今手機外觀幾年一大改就是如此。
還有陰謀論認爲，索尼的PS主機中，就藏著一個電路開關，保修期一過就會自動變卡。
“計劃報廢”盡管是一種浸染著陰謀論的學說，但不可不說的是，當今的TWS耳機，就如同“計劃報廢”：藍牙音頻的質量幾年內很難提升，廠商就只能在耳機的更換周期下手。
當然，小雷爲了避免手上的AirPods Pro壽命過短，專門買了一個299元的Apple Care，保證三年內可以用同一副耳機。而且小雷很“毀”有線耳機，平均下來花的錢更少一些。