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複工人數不足10%,蘋果能否奪回“失去的一個月”,搭上5G班車?

2021 年 3 月 12 日 诗苓

去年下半年,多款 5G 手機入市試水,囿于 5G 基站建設及手機基帶的不完備,業內預估 2020 年會迎來第一波 5G 換機潮。對于手機廠商和上下遊企業來說,時間在某種程度上就是生命。大家需要搶回因疫情而“失去的一個月”。

IDC 數據顯示,去年全球智能手機出貨量爲 13.71 億台,已經同比下滑 2.3%。Strategy Analytics 統計,若是疫情在 3 月得到控制,2020 年全球智能手機出貨量會比預期減少 2%,中國市場出貨量比預期減少 5%。受疫情影響,經銷商的庫存清不掉,供應鏈不能按時交貨,各方都壓力山大。

蒂姆 · 庫克不喜歡庫存。他曾說,庫存本身就徹底是一種罪惡,“保留大量庫存,不是無能,就是懶惰”。蘋果的市場預估較爲精准,即便去年 5G 炒得如此火熱,它也沒有著急追趕 5G 的首班車。其庫存一直都比較低,這歸功于蘋果的品牌影響力和營銷能力,但更在于其管理供應鏈的能力,說到底就是供貨商吸收了大部分風險和成本。

複工人數不足10%,蘋果能否奪回“失去的一個月”,搭上5G班車?

圖 | 中國、印度、越南和其他國家制造智能手機的占比(來源:IDC)

在先後發布 iPhone XR 和 iPhone 11 系列産品之後,價格逐漸親民的蘋果手機銷量有了明顯提升,該公司在中國市場的業務發展迅速。韋德布什證券公司分析師 Daniel Ives 認爲,今年即將發布的 iPhone 12 將有可能會迎來 2020 年 5G 換機熱潮的“超級周期”,屆時蘋果將會售出 2 億至 2.15 億台 iPhone 産品。

按照慣例,9 月是新品發布會的固定時期,此外,相比 9 月關注度較小的春季新品發布會預估在 3 月召開,報道稱 iPhone SE2(iPhone 9)或許會在此時發布,這是發布 SE 之後時隔三年出的第二款同系列産品,預計購買量應該不會小。

那麽,蘋果工廠能否産出足夠的産品並按時發貨就成爲一個重要的問題。

富士康員工在複工日被不斷推遲之後,終于開始陸續上班並聘請鍾南山擔任防疫總顧問。目前,鄭州富士康複工人數不足 10 %,成都富士康現複工 6 萬人,該園區員工最多時有 16.5 萬人。富士康預計將在 3 月底全面複工。

盡管在華複工難,但富士康發布公告稱,其海外廠區,包括越南、印度、墨西哥等地營運仍持續滿載,部分擴産計劃也正常進行中。

複工人數不足10%,蘋果能否奪回“失去的一個月”,搭上5G班車?

圖 | Tim Cook 在 2019 年訪問印度(來源:appleinsider.com)

但事實上,早在 2017 年,蘋果就與其代工廠緯創(Wistron)開始在印度布局。去年蘋果開始在印度金奈附近的富士康工廠生産 iPhone XR,並計劃斥資 10 億美元擴充産能,將印度産品出口至歐洲等其他市場。去年第四季度,蘋果在印度市場的份額已經達到 75.6%。

據報道,在印度生産能夠節省 20% 以上的生産成本。Counterpoint Research 分析師 Karn Chauhan 去年夏天還表示,富士康在中國的勞動力成本是印度的三倍。

原本還算穩定的蘋果、富士康和中國的三角關系,因爲特朗普的加入而産生了動搖。蘋果的一些高管認爲應該抓緊轉移,一些高管則希望能最大程度減少動亂,規避中國對蘋果立場改變的風險。

特朗普此前說,他希望蘋果“建造一個既是最大,又是最好的偉大工廠,即使它只比中國廠的某個地方大一英尺”。後來,美國政府開始對從中國進口的商品征收關稅。

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