相信居住在榜鵝地區的朋友都知道從榜鵝到巴西立地區看著距離挺近的，但是因爲沒有地鐵的原因！坐車要40分鍾。
未來往返榜鵝和白沙將能節省更多車程時間。陸路交通管理局將在2031年以前，完成跨島地鐵線榜鵝延長線建設，更好地銜接榜鵝和白沙，預計4萬戶家庭將受惠。
這條延長線屬于跨島地鐵線第一階段，長7.3公裏。四個地鐵站中，有三個是轉換站，銜接地鐵東西線、東北線和榜鵝輕軌列車系統。
榜鵝延長線通車後，可爲乘客節省通勤時間。例如從榜鵝地鐵站到巴西立地鐵站，只需大約15分鍾車程。乘搭巴士則需要40分鍾。
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陸路交通管理局星期二（10日）宣布跨島線－榜鵝延長線（Cross Island Line–Punggol Extension）的地鐵站位置，
這條長7. 3公裏的延長線將建有四個地鐵站，預計2022年動工建造，約2031年落成。 它將全線建在地下，
四個地鐵站分別是榜鵝、裏維拉（Riviera）、伊萊雅（Elias）和巴西立站，爲白沙和淡濱尼北等東部地區，以及榜鵝和盛港等東北部居民提供更好的銜接，以後可直接搭地鐵往來白沙和榜鵝之間。
其中有三個站將是轉換站，方便乘客轉搭東西線、東北線和榜鵝輕軌系統，這將明顯縮短車程時間，也有助分散整個地鐵網絡的客流量。
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交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生今早到東北線延長線工地視察，他致辭時指出，榜鵝延長線通車後，榜鵝居民可直接搭地鐵往來東部，
白沙居民要到興建中的榜鵝數碼園區工作也更方便，也可搭地鐵往來淡濱尼、樟宜和羅央等主要就業地點，以及前往白沙公園等休閑區。
跨島線是我國的第八條、也是最長的全地下地鐵線，全長超過50公裏，啓用初期，預計每天乘客量至少60萬人次，長期可增至超過100萬人次
