由集團主席兼總裁傅春安與騰望資本組成的財團，目前爭取到66.7％股權的不可撤銷承諾。財團對公司提出全面收購獻議，每股收購價1.30元。收購完成後，集團將被私有化，從新加坡交易所除牌。
陳婧 報道
本地又有一家上市公司計劃除牌。傅長春儲運（Poh Tiong Choon Logistics）大股東聯合私募基金騰望資本（Tower Capital Asia），對公司提出全面收購獻議，每股收購價1.30元。
由集團主席兼總裁傅春安與騰望資本組成的財團，目前爭取到66.7％股權的不可撤銷承諾。根據收購價推算，傅長春儲運當前估值約爲2億7550萬元。收購完成後，集團將被私有化，從新加坡交易所除牌。
這一收購價比一個月、三個月、六個月和12個月的交易量加權平均股價（VWAP）分別高出32.5％、43.2％、48.7％和58.1％。公司昨早暫停交易，獻議提出前的最後閉市價爲1.315元。
能省下用于維持上市開支
傅春安說，當前經營環境具挑戰，公司也持續受成本上漲、人力市場緊縮和利率波動影響。公司除牌後，能節省下用于維持上市的開支，把資源集中在商業營運上。他也指出，該股交易量低，導致股東難以脫售，相信這個收購價對股東具有吸引力。
傅長春儲運上月公布的業績顯示，截至6月底的第二季度，集團營收同比微漲0.3％至3372萬元，淨利卻大跌33.2％至187萬元。半年淨利也下滑25.5％至549萬元。過去一個月來，傅長春儲運的平均每日交易量約爲1萬2000股左右。
去年9月，集團就披露傅氏家族和其他大股東將對所持股權進行戰略檢討，引發市場猜測傅氏家族是否要脫售股權，也讓公司股價一個月間大漲近30％。
傅春安昨天接受《聯合早報》電訪時說，時隔一年才正式宣布私有化，因爲這是一項重大決策，管理層是在慎重分析利弊後，才最終拍板。
談及本次收購的合作夥伴，傅春安指出，騰望資本去年參與另一家老字號余仁生的私有化，在本地市場擁有良好口碑。“我們認爲他們是值得信賴的合作夥伴，能對公司未來發展起推動作用。”
他也透露，公司在私有化後會進行一輪重組，重新規劃業務和未來發展，但是否會有相應的管理層人事變動，現在還不便透露。
傅長春儲運由傅氏兄弟在1950年創辦，並于1999年在新交所主板挂牌。公司是本地最大的物流服務商之一，爲化學、食品、零售、基礎建設和船運等多個領域提供第三方物流服務。
今年81歲的傅春安在1964年加入公司，目前持有集團22.65％股權，是最大股東。第二大股東何金利（音譯，Adrian Ho Kim Lee）則占股15.14％。集團聯合創辦人傅新春和傅春火分別持有13.14％和7.77％股權。
近來多家本地上市公司相繼邁向私有化。包括聯合工程（United Engineer）、金山電池（GP Batteries International）、浩正零售信托（Croesus Retail Trust）和若炜設計（Nobel Design）等。
不過，並非每家公司的私有化進展都一帆風順。鵬瑞利置地（Perennial Real Estate Holdings）與仁恒置地（Yanlord Land）對聯合工程的收購獻議，就因爲收購的普通股股權未達到“無條件”門檻而失效。特毅國際（TEE International）的私有化計劃也因未能取得75％股東支持率而告吹。