吃飽喝足洗香香後轉戰下一個休息室，反正西雅圖也就倆休息室，但是據說A樓的休息室更大所以就過去看看，畢竟轉機時間充足有將近4個小時的時間，因此又坐小火車轉回了A樓，但是標識有點不起眼所以還是有點難找。
樓梯也是設計的很有特點。
之所以到二樓來是因爲比較喜歡坐在沙發上而不是樓下的高腳凳上，樓下的沙發已經基本都坐滿了所以被趕到了樓上。
DL的裏程是遠近聞名的不值錢，而最簡單也相對有效的使用方法就是在SkyClub換購酒水，基本可以確保換得到1 miles=2 cents的價值，是在換票普遍價值較低的情況下，這個已經是可以確保用出一定價值的了，現在主要供應的Dom Perignon基本是2006年的，單純花40美元去喝一杯著實是不值，但是用1950裏程是個不錯的主意。
來到這裏的餐吧台後真的令我大失所望，吃的還不如S的除了這點水果幾乎全是冷的，完全提不起任何食欲。
餵兔子時間
轉來轉去也就拿了這點東西，但是最後真正吃完喝完的只有香槟和水果，在這個休息室真的已經佛掉了。
這個懸挂著的電影膠卷是個什麽典故也是不太了解。
樓上也有稀稀拉拉的點心台，反正也沒什麽東西吃人也少，2樓主要圖個清淨。
一片一片的DL機隊
當天航班雖然一開始在JFK的時候還看著超售了挺多，結果到了登機口還變成了空余9個座位，本來在JFK還興奮地搓手手以爲自己沒准能升艙或者簽轉，結果美夢在登機口被擊的粉碎。
登機時人山人海
讓我們來看看今天的餵豬食譜都有哪些：
午餐有鲳魚配上豆腐四季豆肉末橄榄和米飯，看起來是不錯的，小菜又陪茶鴨，沙茶魚柳還有各種沙拉晚餐有提供五香牛肉湯面和鹵蛋，說實話DL的湯面還是比較令人滿意的，畢竟湯面很重要的部分在于湯是否鮮美，會直接影響一碗面的成功與否，之前有在飛機上吃過雞湯面，雖然面就是方便面，但是由于雞湯的味道很濃厚因此即使是方便面還是增色不少。
新的339插座設計的感覺比較有問題，在兩個座位中間小隔間的裏側，很難發現插座在那裏，而且更大的問題是把插座放在那裏很不方便，那裏還要放洗漱包或者耳機什麽的小物件，如果是個大插頭就很容易過度占用空間。
隔壁阿聯酋的773大塊頭，阿聯酋真是把自己的飛機插遍五洲四海。
DL開始在SEA發力了于是放眼望去全部是DL的機隊。
前面有一架LH的330要起飛，看來SEA還是有一定比重的，難道是歐洲星巴克派來出差的？
在LH起飛後幾分鍾就起飛了，後面還跟著其他DL的飛機還有WN的飛機，一直聽說WN的服務挺有特色希望以後有機會可以嘗試一下，離家比較近的BWI好像是WN的Hub之一。
到了加拿大境內相對來說雲層散開了一些，當然這時候除了茫茫雪山也基本啥都看不見了。
起身放水，在廚房等的時候讓我發現了配餐的奧秘。
起飛後自然是先發小吃，這還是我第一次在長途飛行中一給就是一整罐飲料，老爺爺問這裏還有點要不你一起拿去？當然！
爲了推銷自家GC也是煞費苦心。
DL在339上投入的新系統還挺好玩的，有點專門爲了我們這種人設計的感覺，多方位多視角查看，這個必須給個好評。
吃飯的時候飛機已經飛到了育空地區中部了，因爲不是太陽直射方向所以完全可以一邊吃飯一邊看看窗外的景色。
飯後收拾一下先休息了一會兒，大約2小時後起來連上網開始辦公，窗外已經進入了連綿的雪山之中。
雪山間的一點燈光，仿佛是一個阿拉斯加深山中的沿海小鎮。
到這裏已經完全看不到任何窗外的景色了。
這次注意到DL更新了PS的耳機配置，一般耳機的配置都是跟著D1走的，一會兒可以拆開試試音色和降噪效果如何。
漸漸地天空亮了起來，山脈間也不再是完全白茫茫的一片了，但是感覺這些山上的植被也很稀疏遠遠望去就是一座座光禿禿的荒山。
新版的洗漱包換成了很不喜歡的粗糙面，手感變得不那麽舒服了。
天色漸漸暗了下來，飯也差不多吃完了。
降落前老爺爺來發放巧克力，我因爲在洗手間洗漱所以他就把巧克力放在了兩個作爲中間的地方了。
最後依然是吹爆的新的飛行信息系統，全面而且界面設計的很清爽，希望這套系統可以逐漸推廣到所有洲際線飛機上。
339的D1沒有設計成359的那種套間總感覺少了點什麽。
