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不過，疫情在歐洲的發展還是比預想來得快。
原本從英國之外的意大利羅馬、西班牙馬德裏、芬蘭赫爾辛基、瑞典斯德哥爾摩轉機到中國的線路，由于當地嚴格的防控、封閉措施，如今已經無法實現。
中國留學生真正感到疫情局勢緊張，應該是在當地時間3月12日英國首相鮑裏斯·約翰遜發表有關新冠肺炎疫情的講話，並稱“民衆要做好自己摯愛的人因病早逝的准備”之後。
一直到3月16日才紛紛停止課堂教學、轉爲網課的英國大學，也沒有給國際學生更早的預警。
部分對英國防疫感到擔心的中國學生在預訂3月底至4月初（大致從3月23日起到4月3日之間）的回程機票。
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在3月23日至4月3日之間，比如3月31日，從倫敦到北京的航線只剩下乘坐泰國航空公司航班經曼谷轉機至北京的選擇，航程20小時15分鍾，已經是最短的了，票價27378元人民幣。
3月底至4月初“紮堆”回國面臨著航班資源的嚴重不足，可以考慮再稍稍向後推遲到4月上旬。
一方面，在英國的中國留學生疫情防護條件比前一階段更爲有利。
首先，留英中國學生都繳納了學習期間的醫療保險費，相關的新冠肺炎檢測、治療不會再收取額外的費用。
其次，英國首相3月20日宣布關閉餐館、酒吧、影院等人群聚集的娛樂場所後，英國防疫進入深度隔離階段。
從4月9日起，南航經停阿姆斯特丹至北京的航班值得注意，航程只有13小時20分鍾所有，票價在15000元以下。
對于今年畢業的碩士研究生而言，如果此時選擇回國，就很可能在國內通過線上完成剩余學業，不必再返回英國。英國大學也一般允許學生自由選擇。
這樣一來，留學生的托運行李會是一個焦點問題。
在歐洲，乘坐主營支線的低成本航空公司，比如愛爾蘭的Ryanair、英國的EasyJet，銜接回到國內的國際航班，不管是否超重，很可能需要付行李托運費，有些得不償失。因此，預訂經營國際航班的航空公司會節省這部分額外費用。
考慮到出入境政策導致的航班取消、調整，請在航班起飛前密切關注航空公司的航班信息，以突發事件准備相應預案。
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